Retragere
Deschideți capacul vasului de expansiune.
Scoateți traversa frontală.
Instalați o tavă de scurgere a lichidului de răcire sub motor.
Orez. 3.4–17. Amplasarea dopurilor filetate pentru evacuarea lichidului de răcire din sistemul de răcire
Deșurubați cele trei șuruburi și goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire (vezi fig. 3.4–17).
Orez. 3.4–19. Scoaterea capacului motorului
Trageți părțile laterale în sus pentru a scoate capacul motorului (vezi fig. 3.4–19).
Întoarceți șuruburile și scoateți o carcasă din stânga suplimentară dintr-un compartiment pentru motor.
Slăbiți clemele de montare și deconectați furtunurile sistemului de răcire din apropierea pompei de combustibil de înaltă presiune.
Orez. 3,4–40. Capacul chiulasei: 1 – căptușeala unui capac al unui cap al blocului de cilindri; 2 – un capac al unui cap al blocului de cilindri; 3, 4 - inele de etanșare; 5 - bolț, 10 Nm; 6 - gât de umplere cu ulei; 7 - sigiliu; 8 - capac; 9 - bolț, 5 Nm; 10 - linie de alimentare cu combustibil; 11 - conductă de combustibil de înaltă presiune; 12 - clip cu arc; 13 - inel de etanșare; 14 - bolț, 10 Nm; 15 - injector de combustibil; 16 - inel de etanșare; 17 - bolț, 10 Nm; 18 - Senzor Hall G40; 19 - inel de etanșare; 20 - bolt, 10 Nm; 21 - dop
Orez. 3.4–41. Aranjamentul șuruburilor și piulițelor de conectare pentru fixarea conductelor la unitatea de control al injecției de combustibil (element de șină): 1 - piuliță de conectare față; 2, 3 - șuruburi; 4, 5, 6, 7 - piulițele de conectare ale conductelor de combustibil
Deșurubați piulița de conectare la capăt 1 (orez. 3.4–41).
Deșurubați piulițele de conectare ale conductelor de combustibil 4–7.
Deșurubați două șuruburi 2 și 3 și scoateți unitatea de injecție de combustibil din galeria de admisie.
Orez. 3.4–42. Amplasarea furtunului de vid (1), clemele conductei de retur combustibil (2) și conectori electrici pentru injectoare (3, 4, 5, 6, 7)
Deconectați conectorii electrici ai injectoarelor 3-7 (orez. 3.4–42).
Deconectați furtunul de vid 1.
Eliberați din cleme o conductă de combustibil returnabilă 2 și scoateți-o.
Deșurubați capacul de umplere cu ulei.
Orez. 3.4–43. Locația crestăturii în orificiul de umplere cu ulei
La șurubul roții arborelui cotit, rotiți arborele până când o crestătură este vizibilă în orificiul de umplere cu ulei (orez. 3.4–43).
Orez. 3.4–44. Dispunerea șuruburilor de fixare a carcasei atomizatoarelor de combustibil
Deșurubați șuruburile care fixează carcasele injectorului, trageți carcasele în sus și rotiți-le cu 90°în sens invers acelor de ceasornic (orez. 3.4–44).
Orez. 3,4–45. Amplasarea șuruburilor de fixare a injectorului de combustibil
Deșurubați șuruburile de montare expuse a injectorului (orez. 3,4–45).
Trageți în sus și scoateți injectoarele pentru cilindrii 6 și 8.
Când scoateți injectoarele de combustibil, puteți utiliza pârghia.
Rotiți arborele cotit cu 180°în sensul acelor de ceasornic și scoateți injectoarele cilindrilor 5 și 7.
Orez. 3.4–46. Dispunerea șuruburilor de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri
Scoateți șuruburile și îndepărtați capacul din stânga al unui cap al blocului de cilindri (orez. 3.4–46).
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Înlocuiți inelele O de pe conductele de retur de combustibil.
Dacă este necesar, înlocuiți garnitura capacului chiulasei.
Montați inelul de etanșare.
Degresați suprafața de sub garnitura capacului chiulasei.
Orez. 3.4–47. Locuri pentru aplicarea sigilantului înainte de instalarea capacului chiulasei din stânga
Aplicați un strat subțire, continuu de etanșant pe suprafața semicirculară (orez. 3.4–47) la capătul chiulasei.
Aplicați un strat de etanșare cu diametrul de 3 mm în lungimi de proiecție de 5 mm pe capacele exterioare ale arborelui cu came (vezi fig. 3.4–47).
Strângeți piulițele de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri treptat în cruce.
Instalați traversa frontală.
Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
Comentariile vizitatorilor