- balansarea prelungită a corpului atunci când conduceți pe suprafețe de drum neuniforme;
- creșterea vibrațiilor corpului atunci când conduceți pe carosabil neuniform;
- săritul roții la conducerea într-o anumită gamă de viteze, inclusiv pe suprafețe normale de drum și la viraj;
- desfășurarea involuntară a mașinii la frânare;
- instabilitate la viraje și derapaje a mașinii;
- uzură crescută a anvelopei, caracterizată prin abraziunea modelului anvelopei;
- prezența clicurilor și a zgomotelor străine atunci când mașina este în mișcare. Clicurile și loviturile ușoare pot fi, de asemenea, cauza altor probleme de suspensie, cum ar fi conexiuni filetate slăbite, rulmenți ai butucului defectați sau îmbinări uzate ale arborelui de transmisie cu viteză constantă.
Puteți verifica manual amortizorul, dar cel mai bun rezultat va fi obținut folosind echipamente speciale.
Scoateți amortizorul din vehicul.
În timp ce țineți amortizorul în poziție, extindeți și retrageți tija amortizorului. Verificați toată lungimea tijei amortizorului pentru găuri. Verificați carcasa amortizorului pentru deteriorări mecanice. Setați amortizorul în poziție verticală și verificați funcționarea acestuia prin mișcarea tijei amortizorului pe întreaga sa cursă. Verificati si functionarea amortizorului prin miscarea tijei amortizorului in sus si in jos pe o distanta de 50-100 mm. În toate cazurile, tija amortizorului ar trebui să se miște fără probleme, cu rezistență perceptibilă. Dacă tija amortizorului se mișcă brusc sau există deteriorări mecanice, amortizorul trebuie înlocuit (vezi fig. 8.14).
Într-un amortizor umplut cu gaz, tija de la excesul de presiune se extinde spontan de la amortizor în poziția inițială. Cu toate acestea, dacă nu există o prelungire spontană a tijei de la amortizor, aceasta nu indică o defecțiune a amortizorului. În acest caz, modul de funcționare al amortizorului umplut cu gaz corespunde modului de funcționare al amortizorului hidraulic. Amortizorul își îndeplinește funcțiile fără presiune excesivă a gazului, dar poate apărea un zgomot suplimentar atunci când pistonul amortizorului se mișcă.
Verificați dacă există scurgeri de lichid de amortizare din amortizor. Sunt permise mici scurgeri de ulei, menținând în același timp performanța normală a amortizorului. Dacă o pată de lichid care se scurge din amortizor ajunge doar la scaunul inferior al arcului, atunci acest lucru este considerat normal. Cu o ușoară scurgere de lichid din amortizor, inelul de etanșare al tijei amortizorului este și el lubrifiat, ceea ce îi crește durata de viață.
În cazul unei scurgeri severe de lichid din amortizor, acesta trebuie înlocuit.
Comentariile vizitatorilor