Demontarea, montarea și verificarea ambreiajului (Audi A4 B6)

Avertisment: Instalarea ambreiajului necesită un dorn de centrare AUDI-3176 sau o unealtă obișnuită de centrare, cum ar fi HAZET 2174.

Retragere

1. Scoateți cutia de viteze, consultați secțiunea Demontarea și montarea cutiei de viteze.

2. Pentru a preveni rotirea volantului atunci când șuruburile de fixare sunt slăbite, fixați volantul cu o șurubelniță și dorn sau unealta AUDI-3067.

Avertisment: unealta AUDI-3067 este prezentată în ilustrația însoțitoare în poziția de instalare, unealta trebuie răsturnată la scoatere.

3. Slăbiți șuruburile de fixare a plăcii de presiune încrucișate cu 1 - 1,5 spire pentru a descărca placa de presiune.

Atenție: Dacă șuruburile sunt slăbite complet imediat, arcurile de presiune pot fi deteriorate.

4. După slăbirea șuruburilor, scoateți-le complet.

5. Scoateți discurile de presiune și conduse.

Atenție: Nu scăpați discurile când le scoateți, altfel, după reinstalare, poate fi dificil să decuplați ambreiajul și să smuciți când funcționează.

6. Ștergeți rulmentul de eliberare a ambreiajului fără a-l spăla.

7. Ștergeți volantul.

Examinare

1. Verificați placa de presiune pentru semne de supraîncălzire și caneluri.


2. Verificați capetele arcurilor de presiune (săgețile din ilustrația însoțitoare). Este permisă uzura până la jumătate din grosimea lor.



3. Verificați conexiunile cu arc între placa de presiune și capac pentru a nu exista fisuri. Verificați fiabilitatea conexiunilor nituite. Dacă niturile sunt slăbite, ambreiajul trebuie înlocuit.

4. Verificați suprafețele adiacente pentru fisuri, supraîncălzire și uzură. Plăcile de presiune cu o deformare spre interior de până la 0,2 mm pot fi utilizate în continuare. Verificarea se efectuează folosind o riglă și un set de sonde.



5. Verificați volantul pentru semne de supraîncălzire și caneluri.

6. Un disc uleios și un disc care are deteriorări mecanice trebuie înlocuite.


7. Verificați grosimea garniturilor de frecare.

8. La stația de service, puteți verifica scurgerea finală a discului. Nu trebuie să depășească 0,8 mm (la o distanţă de 2,5 mm de margine).

Atenție: Această verificare se face doar pe un disc vechi care a făcut dificilă decuplarea ambreiajului. Dacă este necesar, îndreptați discul cu grijă.

9. Verificați manual discul în poziția de instalare. Pentru a face acest lucru, strângeți ușor rulmentul cu mâna și întoarceți-l. Rulmentul ar trebui să se rotească ușor.

Atenție: Pentru rulmenții de deblocare a ambreiajului cu un inel de plastic, acesta din urmă se poate slăbi la demontarea cutiei de viteze sau a rulmentului în sine. Acesta nu este un motiv pentru a înlocui rulmentul.

10. Înainte de a instala cutia de viteze, lipiți inelul detașat de inelul rulmentului cu adeziv AMW 195 KD 01. În acest caz, 3 duze ale inelului de plastic (săgețile din ilustrația însoțitoare) trebuie să se potrivească în canelurile inelului rulmentului.

Avertisment: Dacă suprafața de lucru a inelului de plastic este uzată mai mult de 0,5 mm, rulmentul de eliberare a ambreiajului trebuie înlocuit

11. Când mașina este în mișcare, un rulment de eliberare a ambreiajului deteriorat face zgomot când pedala de ambreiaj este apăsată. În acest caz, rulmentul trebuie înlocuit.

Instalare

Atenție: Verificați catalogul pentru piese noi. Dacă sunt instalate piese folosite, acestea trebuie mai întâi verificate.

Avertisment: Dacă vechiul disc de ambreiaj este ars din cauza supraîncărcării, placa de presiune, volantul și partea de motor a transmisiei trebuie curățate temeinic pentru a elimina mirosul.

1. Înainte de a instala o nouă placă de presiune, îndepărtați unsoarea de protecție anticorozivă numai de pe suprafața de lucru. In alte locuri nu indepartati in niciun caz grasimea, pentru ca. aceasta poate duce la o reducere semnificativă a duratei de viață a ambreiajului.

2. Verificați dacă dornul de centrare este bine instalat pe volant.

3. Curăţaţi canelurile discului antrenat de rugină. Lubrifiați dinții arborelui de intrare cu un strat subțire de unsoare MoS2. Pentru aceasta, stațiile de service folosesc unsoare AUDI-G000100. După aceea, mutați discul antrenat în direcții diferite pe arborele de intrare, astfel încât butucul să se miște cu ușurință de-a lungul arborelui. Asigurați-vă că îndepărtați excesul de grăsime.

4. Când instalați discul condus, asigurați-vă că pachetul cu arc elicoidal sau inscripția «Getriebeseite» («Partea punctului de control») întors spre punctul de control. Garniturile de frecare trebuie să fie în contact cu volantul. Dacă există semne de culoare, asigurați-vă că punctele albe de pe volantul cu masă dublă (A) și disc de presiune (ÎN) erau unul vizavi de celălalt, consultați ilustrația Volan, coș și disc de ambreiaj.


5. Centrați placa antrenată pe placa de presiune folosind un dorn, cum ar fi HAZET 2174 sau AUDI-3176. Dacă discul antrenat nu este centrat, nu va fi posibilă introducerea ulterior a arborelui de intrare.



6. Montați placa de presiune pe știfturile de pe volant.

Atenție: placa de presiune trebuie să fie în contact complet cu volantul. Abia apoi introduceți șuruburile de montare. Nu strângeți niciodată placa de presiune cu șuruburi, altfel știfturile de centrare și orificiile acestora pot fi deteriorate.

7. Strângeți șuruburile de fixare a plăcii de presiune cu 1–1,5 spire în cruce. Apoi strângeți șuruburile la cuplu 25 Nm. În acest caz, placa de presiune nu ar trebui să se deformeze, deoarece. în caz contrar, știfturile de centrare și găurile acestora pot fi deteriorate.