Panoul de instrumente (Audi 80 B4)

1. Tahometru și ceas digital

Tahometru

În timpul perioadei de rodaj, modurile de mare viteză ar trebui evitate.

Sectorul roșu al scalei corespunde intervalului de rotații maxime care sunt permise pentru o perioadă scurtă de timp pentru un motor de rodare și încălzit la temperatura de funcționare. Se recomandă, totuși, ca deja la apropierea săgeții de acest sector al scalei să treci pe o treaptă superioară sau să încetinești gazul. Ceas cu afisaj digital

Orele cu indicație digitală sunt combinate cu un turometru. Pentru a seta ceasul la timp real, rotiți butonul 7 la dreapta sau la stânga.

Pentru a afișa ora curentă, trageți butonul și rotiți-l spre stânga.

Setarea minutelor se face trăgând butonul și rotindu-l spre dreapta.

Dacă țineți apăsat butonul rotit la dreapta sau la stânga până se oprește, atunci se realizează modul de numărare secvențială continuă a minutelor sau orelor.

4. Vitezometru

Împărțirea scalei vitezometrului depinde de tipul de motor. Prin urmare, de fapt, poate să nu arate ca ilustrația prezentată.

Odometre

Contorul de sus înregistrează totalul, iar cel de jos înregistrează kilometrajul zilnic.

Precizia kilometrajului zilnic (ultima cifră a contorului) este de 100 m.

Contorul de parcurs este resetat la zero prin apăsarea butonului de resetare situat sub vitezometru.




5. Indicator de temperatură a lichidului de răcire

Indicatorul funcționează numai când contactul este pus. Cu toate acestea, după pornire, trebuie să treacă ceva timp până când indicatorul este setat în poziția corespunzătoare temperaturii reale.

Interval de temperatură corespunzător unui motor rece

Atâta timp cât săgeata se află în partea stângă a scalei, viteza crescută și sarcinile motorului trebuie evitate

5. Temperatura de funcționare a motorului

În timpul conducerii normale, acul indicatorului de temperatură ar trebui să fluctueze în partea de mijloc a cântarului.

Cu o sarcină semnificativă a motorului și temperaturi exterioare ridicate, acul se poate abate mai mult spre dreapta pe scară. Dacă, în același timp, lampa de control a sistemului de răcire nu clipește, atunci această situație nu este un motiv de îngrijorare.

Lampa de control a sistemului de racire

Dacă lampa de avertizare pentru sistemul de răcire începe să clipească în timpul conducerii, acesta este un semnal că nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune a scăzut sau motorul s-a supraîncălzit.

În acest caz, este necesar să opriți, să opriți motorul și să aflați cauza problemei.

6. Controlul luminii de fundal a instrumentului

Când iluminarea este aprinsă, luminozitatea luminii de fundal a instrumentelor situate pe panou și pe consola dintre scaune poate fi reglată prin rotirea butonului destinat acestui lucru.

8. Computer de bord

9. Indicator de temperatură exterioară

Indicatorul funcționează când contactul este pus.


Dacă, la un vehicul cu aer condiționat automat, afișajul trece la Fahrenheit, indicatorul de temperatură exterioară se schimbă automat și în Fahrenheit.

La temperaturi de la +5 la 0°C pe display, în dreapta indicațiilor principale, este afișat un simbol sub forma unui fulg de zăpadă. La o temperatură exterioară de 0 până la -5°C, acest simbol apare în partea stângă a afișajului principal. Prin aprinderea simbolului fulg de zăpadă, șoferul este avertizat despre necesitatea de a avea o grijă deosebită, având în vedere pericolul de gheață.

Când vehiculul este oprit sau când conduceți la viteze foarte mici, afișajul poate fi puțin mai mare decât temperatura exterioară reală din cauza efectului căldurii generate de motor.

9. Indicarea poziţiei manetei de comandă a transmisiei automate

Când contactul este pus, poziția manetei de comandă a transmisiei automate este afișată pe afișajul corespunzător de pe tabloul de bord. În ilustrație, pârghia este în poziția P.

10. Ecartament rezervor

Indicatorul funcționează când contactul este pus. Cu toate acestea, după cuplarea contactului, trebuie să treacă un timp pentru ca săgeata să se stabilească în poziția corespunzătoare combustibilului rămas efectiv.

Capacitatea rezervorului de combustibil este de minim 66 de litri, iar pentru modelele AUDI 80 quattro este de minim 64 de litri.

Dacă săgeata indicator a atins sectorul scalei corespunzător bilanţului de combustibil asigurat R, atunci restul este de aproximativ 8 litri.