Lămpile de control sunt slab aprinse sau s-au stins
- Bateria este goală. Porniți motorul cu o baterie de rapel
- Contacte slăbite sau oxidate. Verificați conexiunile cablurilor
- Starterul se închide la «masa» (-). Reciclați starterul
Lămpile de control sunt luminoase și se aud clicuri ale demarorului
- Apăsați pe starter. Dacă nu funcționează, atunci verificați periile de cărbune din suportul periei sau înlocuiți releul de tracțiune sau trimiteți demarorul la reparație, deoarece înfășurarea este ruptă.
Lămpile de control sunt luminoase, dar clicurile demarorului nu se aud
- Releu de tracțiune «blocat» sau se supraîncălzi. Cereți unui asistent să rotească cheia în contact și să bată la releul de tracțiune
- Sârmă ruptă la pinul 50 al releului de tracțiune de la contact. Verificați firul cu un tester cu o lumină de testare
Starterul funcționează, dar motorul nu pornește
Treapta de pornire blocată
- Reciclați starterul
Demaror sau roată dințată a volantului deteriorate
- Porniți motorul. Înlocuiți piesele deteriorate.
Releul de tracțiune se pornește și se oprește, dar demarorul nu funcționează
Bateria este puternic descărcată
- Incarca bateria
Demarorul continuă să funcționeze când cheia de contact este eliberată
Releul de tracțiune se blochează și nu se oprește
- Opriți imediat contactul, deconectați bateria dacă este necesar. Înlocuiți releul de tracțiune.
Comutator de aprindere/demaror defect
- Înlocuiți contactul/demarorul
Treapta de pornire nu iese
Arc de retur slab sau rupt
- Opriți imediat contactul, trimiteți demarorul la reparație
Inelul sau volantul murdar sau spart
- Curățați coroana sau înlocuiți piesele defecte
Comentariile vizitatorilor