Frână de parcare (Audi 80 B4)

La acţionarea frânei de parcare are loc o mişcare în faţa tijei situată sub fundul caroseriei aproximativ în centrul maşinii. La capătul acestei tije se află un suport de egalizare a cablului din spate, care are forma unui culbutor. Pe suportul de nivelare sunt fixate cabluri de frână care merg la tamburele de frână sau la etrierele roților din spate. Suportul de egalizare este proiectat pentru a distribui uniform forța aplicată atunci când strângeți maneta frânei de parcare la ambele frâne ale roților din spate. Pentru frânele cu tambur, cablurile din spate atașate la pârghiile de antrenare de pe saboții de frână din spate mișcă pârghiile și apasă saboții de frână din spate pe tamburul de frână. În același timp, maneta de antrenare acționează asupra barei de expansiune a plăcuțelor și acționează și plăcuța de frână față.

Într-o frână cu disc, cablurile din spate acționează asupra plăcuțelor de frână prin pârghia de antrenare, bara de împrăștiere și dispozitivul de reglare.

Acțiunea frânei de parcare ar trebui să aibă loc atunci când maneta frânei de parcare este setată pe al treilea dinte al sectorului. La strângerea manetei frânei de mână de pe al patrulea dinte al sectorului, frânele din spate trebuie blocate.

La vehiculele cu frâne cu disc pe roata din spate, viteza de ralanti a manetei frânei de parcare depinde de funcționarea mecanismului de reglare. Cu toate acestea, în general, vă puteți ghida după următoarea regulă. Dacă cursa manetei frânei de mână este crescută, aceasta este o dovadă a uzurii plăcuțelor de frână din spate sau rezultatul întinderii cablurilor de transmisie.


De regulă, reglarea frânei de parcare este necesară numai la înlocuirea cablului sau a plăcuțelor de frână din spate.

Cablu frână de parcare - înlocuire

1. Puneți partea din spate a mașinii pe suporturi de cric.

2. Eliberați frâna de parcare.

3. Slăbiți piulița de reglare de pe suportul de nivelare suficient pentru ca cablul să poată fi eliberat.

4. Scoateți tamburul de frână și saboții de frână. Deconectați celălalt capăt al cablului de la pârghia de antrenare. Pentru frânele cu disc, îndepărtați suportul de fixare a mantalei cablului și clema cablului de pe pârghia de antrenare (vezi: ilustrare).



5. Eliberați cablul de antrenare de la diferitele suporturi de pe suspensia spate și sub caroserie.

Când instalați cablul, nu uitați să-i fixați mantaua. Atașarea cablului din spate la maneta frânei cu tambur este puțin dificilă din cauza prezenței unui arc elicoidal.

6. Comprimați arcul elicoidal cu tăietoare laterale pentru a elibera capătul cablului și fixați-l pe brațul de antrenare.

Atenţie! După înlocuirea cablului frânei de mână al frânei cu disc, asigurați-vă că reglați mecanismul.

7. Reglați frâna de parcare. Frâna de parcare trebuie reglată numai după repararea mecanismului frânei de mână și după înlocuirea plăcuțelor de frână.

8. Așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi de cric.

9. Mașini cu frâne cu tambur. Eliberați frâna de parcare.

10. Opriți piulița de reglare până la capătul filetului capătului cablului (vezi ilustrația).



11. Apăsaţi pedala de frână împotriva opritorului.

12. Strângeți maneta frânei de mână cu doi dinți sectoriali.

13. Strângeți piulița de reglare astfel încât ambele roți să se rotească cu mâna cu dificultate.

14. Eliberați maneta frânei de mână și asigurați-vă că ambele roți din spate se rotesc liber.

15. Mașini cu frâne pe disc. Efectuați reglarea frânei.

16. Strângeți piulița de reglare a cablului frânei de mână, astfel încât ambele pârghii de antrenare de pe etrierele de frână ale roților din stânga și din dreapta să se îndepărteze de opritoare. Cereți unui asistent să supravegheze acest moment.

17. Slăbiți piulița de reglare cu două ture. Pentru a verifica tensiunea cablurilor, mișcați maneta de antrenare a unuia dintre mecanismele de frână până se oprește. Dacă, în același timp, pârghia de antrenare de pe al doilea mecanism se mișcă și ea la oprire, atunci cablurile sunt prea strânse (vezi ilustrația).

18. Slăbiți piulița de reglare.

19. Strângeți și apoi eliberați maneta frânei de mână. Verificați cât de liber se rotesc roțile din spate.