Verificarea nivelului uleiului de motor (Audi 100 C4)

Nu poți unge... Această veche regulă se aplică în special mașinii, iar în ea, în primul rând, lubrifierii motorului. Pentru că cele mai mari cerințe sunt puse la uleiul de motor. Împreună cu cea mai bună lubrifiere, sunt necesare stabilitatea termică, rezistența la îmbătrânire, capacitatea de a acționa ca lichid de răcire și capacitatea de a menține particulele de murdărie în suspensie.

Dacă tocmai ați achiziționat un Audi-100 (nou sau folosit), va fi mai bine dacă verificați nivelul uleiului la fiecare realimentare. Dacă devine clar că motorul consumă foarte puțin ulei, atunci va fi posibil să creșteți intervalul de monitorizare la fiecare secundă sau chiar la fiecare a patra realimentare:

• Opriți-vă pe o platformă orizontală.
• După ce ați oprit un motor preîncălzit, așteptați cel puțin încă cinci minute pentru a permite uleiului să se scurgă în carter. Dar mai eficient - înainte de prima pornire a unui motor încă rece.
• Ar trebui să fiți atenți la motorul fierbinte pentru a nu vă arde mâinile.
• Scoateți joja (indicator de nivel al uleiului), ștergeți-l cu o cârpă curată, fără scame sau cu un prosop de hârtie, reintroduceți-l până la capăt, așteptați puțin și scoateți-l din nou.
• În vârful jojei veți vedea nivelul uleiului.
• Dacă cantitatea de ulei atinge doar marcajul inferior, trebuie să adăugați ulei la motor.

Completarea cu ulei

Diferența dintre semnele de sus și de jos de pe joja este de 1 litru. Nivelul uleiului nu trebuie să scadă sub marcajul inferior. Dacă uleiul este cu doar un sfert de litru mai puțin decât este necesar, atunci nu vă puteți teme încă de motor. Dar dacă nivelul uleiului este și mai scăzut și vehiculul este condus brusc, presiunea uleiului poate scădea la un nivel periculos, ceea ce este imediat indicat de soneria de avertizare a presiunii uleiului.


De asemenea, prea mult ulei în motor este neînțelept. La viteze mari, uleiul poate pătrunde prin sistemul de ventilație al carterului în camerele de ardere. Pentru un convertor catalitic, excesul de ulei din gazele de eșapament este la fel de periculos ca și benzina nefolosită, deoarece poate duce la defecțiuni. Cu toate acestea, cu un nivel normal de ulei, nu există un astfel de pericol. La ce nivel de ulei ar trebui adăugat depinde de stilul de condus.

Cu un stil de condus moderat, va fi suficient să adăugați ulei atunci când nivelul acestuia scade la marcajul inferior.

Cu un stil de condus ascuțit, se recomandă adăugarea de ulei dacă nivelul acestuia se află în treimea inferioară sau în sfertul dintre ambele repere. Mai mult ulei poate îndeplini funcții de răcire mai bune.

Notă: Cantitățile mici de ulei sunt mai scumpe decât cutiile de 3 sau 5 litri. Cu toate acestea, astfel de recipiente nu sunt de obicei foarte convenabile pentru adăugarea de ulei pe drum. În plus, ocupă spațiu în portbagaj. Pentru o dozare precisă a uleiului, este mai potrivită o canistră de un litru cu capac filetat.

Se pot amesteca diferite tipuri de ulei?

Soiurile de ulei de la toți producătorii pot fi amestecate în siguranță între ele, precum și uleiul sezonier pentru orice vreme. Această capacitate de a amesteca fără efecte dăunătoare este o cerință de bază a standardelor internaționale pentru uleiuri. Deși proprietățile specifice ale unui anumit ulei se pot schimba ușor atunci când este amestecat cu alt ulei de motor, deoarece fiecare ulei are propria sa combinație de aditivi. Cu toate acestea, o astfel de amestecare nu are un efect amenințător asupra efectului de lubrifiere. Oricine respectă standardele de ulei specificate de Audi nu trebuie să se teamă că un amestec neadecvat va deteriora motorul.