1. Efectuați această lucrare cu o curățenie absolută.
2. Așezați un recipient sub baia de ulei de transmisie.
3. Deșurubați piulița de îmbinare care fixează tubul jojei pe baia de ulei, glisați tubul afară, lăsați lichidul să se scurgă în recipient.
4. Închideți șuruburile, luați un colector de ulei. Scoateți garnitura.
5. Deșurubați șuruburile, scoateți capacul, sita, garnitura.
6. Curățați tava de picurare și sita cu metanol, lăsați să se usuce.
7. Reinstalați sita, capacul și vasul în ordine inversă folosind garnituri noi și strângeți șuruburile conform specificațiilor.
8. Introduceți tubul jojei, strângeți piulița de îmbinare.
9. Ștergeți partea superioară a tubului de joja, scoateți joja.
10. Umpleți transmisia cu cantitatea și gradul corect de lichid, folosind o pâlnie curată dacă este necesar.
11. Porniți motorul și, cu frâna de mână aplicată, selectați fiecare poziție de viteză. Cu motorul la ralanti și transmisia în N (neutru), verificați nivelul lichidului de pe joja. Dacă este necesar, completați până la marcajul de jos.
12. Conduceți vehiculul aproximativ 10 km, apoi verificați din nou nivelul lichidului așa cum este descris în capitolul 2.
Comentariile vizitatorilor