Uwaga. Ryzyko obrażeń na skutek samoczynnie uruchamiającego się wentylatora chłodnicy. Przed przystąpieniem do prac w obszarze ramy wentylatora należy odłączyć przyłącze elektryczne. złącza.
Odłącz złącze elektryczne -1- wentylatora chłodnicy, przesuń kołek blokujący do tyłu -strzałka- i naciśnij blokadę w dół. Zwolnij wiązkę przewodów.
Zamontować urządzenie do wypompowywania i zbierania oleju pod punktem rozłączenia. Odkręcić śruby -strzałki- i odłączyć przewody ATF od chłodnicy. Aby zapobiec wyciekom oleju ATF, przymocuj przewody ATF do podłużnicy. Aby zapobiec przedostawaniu się brudu, uszczelnij odłączone przewody i rury na chłodnicy powietrza doładowującego czystą zatyczką z zestawu wtyczek silnika -VAS 6122-.
Odkręcić śruby -1- i -2-, zdjąć osłonę akustyczną poszycia zderzaka do tyłu.
Aby zdjąć obejmę dystansową -strzałki-, należy ostrożnie wcisnąć kołek zaciskowy -1- o wymiar -x-, aż do usłyszenia słyszalnego kliknięcia w obejmie dystansowej -strzałka A-. Wymiar -x- = 5 mm. Zdjąć odblokowaną obejmę dystansową -2- wraz z trzpieniem mocującym.
Odkręcić śruby -strzałki-. Zdjąć kanał powietrzny -1- z kołnierza pośredniego -2- obudowy powietrza. filtr.
Za pomocą śrubokręta -1- odblokować blokadę -strzałka A-. Odłącz kratkę wlotu powietrza -2- od tapicerki zderzaka -strzałka B-. Cały proces wykonywania prac powtórzyć po drugiej stronie pojazdu.
Odłączyć górny kanał powietrza -1- odkręcając mocowania -strzałki-.
Odblokuj wsporniki montażowe -strzałki A- i przechyl kanał wentylacyjny -1- w lewo i prawo w kierunku środka pojazdu -strzałka B-.
Zdjąć złączkę z chłodnicy odpinając obejmę -1 - i poluzowując obejmę węża -2-.
Odblokuj obie śruby mocujące chłodnicę po prawej i lewej stronie i pociągnij je do góry -strzałki-. Wymontuj chłodnicę od góry do przodu.
Jednocześnie wciśnij zaczepy mocujące ramę wentylatora -strzałka- po prawej i lewej stronie i zdejmij ramę wentylatora z chłodnicy do góry.
Instalacja
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Przed montażem złączki węży, przewody powietrzne i węże należy oczyścić z oleju i smaru. Zabezpiecz wszystkie połączenia węży za pomocą opasek zaciskowych odpowiedniej serii. Zamontować kanał powietrzny na kołnierzu pośrednim obudowy powietrza. filtr. Zamontuj osłonę ramy chłodnicy i osłonę dźwiękochłonną osłony zderzaka. Dokręcić śruby przewodu ATF. Napełnij płynem chłodzącym. Sprawdź poziom ATF.
Komentarze gości