Notatka. W celu przeprowadzenia prac montażowych silnik należy przymocować za pomocą mocowania silnika V6-FSI -VAS 6095/1-5- do wspornika silnika i skrzyni biegów -K4S 6095-.
Napędzany dysk 1. Tarcza napędzana z kołnierzem łożyskowym. Upewnić się, że na powierzchni styku kołnierza łożyska, w otworach modułu sprzęgła i przemiennika momentu obrotowego nie ma pęknięć i śladów zużycia; 2. Śruba. Zastępować. 60 Nm + dodatkowy obrót o 90°; 3. Łożysko igiełkowe (nie dla pojazdów z dwusprzęgłową skrzynią biegów 0B5 lub automatyczną skrzynią biegów 0B6). Wycisnąć; 4. Koło koronowe czujnika prędkości obrotowej silnika -G28-; 5. Wał korbowy; 6. Kołek ustalający; 7. Uszczelka wargowa wału korbowego od strony skrzyni biegów. Zastępować
Wał korbowy 1. Pieczęć kołnierz boczny koła pasowego; 2. Śruba; 3. Wał korbowy; 4. Tuleja montażowa. 4 rzeczy. Zamontować w ramie wałka rozrządu; 5. Uszczelka. Zastępować; 6. Śruba powierzchni uszczelniających ramy wału korbowego do bloku cylindrów. Śruby o różnych długościach i z różnymi łbami; 7. Śruba jest długa, z dużym kołnierzem dla wewnętrznego rzędu ramy wałka rozrządu; 8. Śruba jest krótka, małe ramię dla zewnętrznego rzędu ramy wałka rozrządu; 9. Rama wałka rozrządu z zaworem regulacji ciśnienia oleju -N428- W celu demontażu należy zdjąć prowadnicę łańcucha sterującego. Wymontować i zamontować zawór regulacyjny ciśnienia oleju -N428-; 10. Kołnierz uszczelniający. Zastępować; 11. Podkładka mocowania osiowego (tylko na łożysku głównym 3). Pozycja montażowa: Rowki smarowe skierowane są na zewnątrz. Rozważ zamocowanie w ramie nośnej; 12. Panewka łożyska ramy wałka rozrządu bez rowka smarowego. Zaznacz wcześniej używane płytki, ale nie na powierzchni roboczej. Wymienić panewki łożysk zużyte do warstwy niklu. Zainstaluj w odpowiedniej pozycji. Zamontować nowe panewki łożysk ramy wałka rozrządu z odpowiednimi oznaczeniami kolorystycznymi; 13. Niezainstalowany; 14. Panewka łożyska bloku cylindrów z rowkiem smarowym. Zaznacz wcześniej używane płytki, ale nie na powierzchni roboczej. Wymienić panewki łożysk zużyte do warstwy niklu. Zainstaluj w odpowiedniej pozycji. Zamontować nowe panewki łożysk z odpowiednimi oznaczeniami kolorystycznymi; 15. Blok cylindrów
Gwintowana zatyczka do znakowania "TDC. moment obrotowy
Dokręcić śrubę gwintowaną -strzałka- momentem 14 Nm. Wymienić uszczelkę. O-ring.
Zawór regulujący ciśnienie oleju -N428-
1. Złącze elektryczne; 2. Wymień uszczelkę. O-ring; 3. Śruba, 9 Nm; 4. Zawór regulacyjny ciśnienia oleju -N428-
Warstwa uszczelniająca ramy wałka rozrządu, położenie tulei montażowych
Oczyść powierzchnie siedzeń; Nie powinno być na nich oleju ani smaru. Nałóż kroplę uszczelniacza -strzałki-- na czyste powierzchnie uszczelniające ramy wałka rozrządu, jak pokazano na ilustracji. Rowek powierzchni uszczelniającej musi być wypełniony szczeliwem. Perełki masy uszczelniającej powinny wystawać 1,5...2,0 mm ponad powierzchnię uszczelniającą. Założyć uszczelki -1- i -2-. Sprawdź, czy tuleje centrujące -3...6- są zamontowane we właściwych pozycjach w ramie wałka rozrządu, jak pokazano na rysunku.
Zamontuj ramę prowadzącą
Wymień śruby mocujące ramę wałka rozrządu. Włóż długie śruby do wewnętrznego rzędu ramy wałka rozrządu. Dokręcić śruby -1...31- w 3 etapach:
- 1. Dokręcić śruby w kolejności -1...16 momentem obrotowym, 50 Nm.
- 2. Dokręcić śruby w kolejności -1...16-90°.
- 3. Dokręcić śruby powierzchni uszczelniających ramy wałka rozrządu do bloku cylindrów w kolejności -17...31- momentem obrotowym 23 Nm.
Element wyposażenia panewek łożysk głównych montowanych w bloku cylindrów
Fabrycznie w bloku cylindrów montowane są panewki łożysk o odpowiedniej grubości. Aby oznaczyć grubość panewek łożyska, na panewce łożyska zastosowano kolorowe kropki.
Przynależność panewek łożysk do bloku cylindrów jest oznaczona literą obok odpowiedniego łożyska.
| Litera na ramie wałka rozrządu | Kolor łożyska |
| R | = czerwony |
| G | = żółty |
| B | = niebieski |
| S | = czarny |
Akcesoria do panewek łożysk ramy wałka rozrządu
Fabrycznie w ramie wałka rozrządu montowane są panewki łożysk o odpowiedniej grubości. Aby oznaczyć grubość panewek łożyska, na panewce łożyska zastosowano kolorowe kropki.
Przynależność panewek łożysk do ramy wałka rozrządu jest oznaczona serią liter na kołnierzu koła zamachowego wału korbowego. Do łożyska "1" Pierwsza litera w rzędzie jest przeznaczona dla łożyska "2" - drugie itd.
| Litera na wale korbowym | Kolor łożyska |
| R | = czerwony |
| G | = żółty |
| W | = niebieski |
| S | = czarny |
Komentarze gości