1. Antena dachowa -R216-; 2. Nakrętka. 6 Nm; 3. Używana elektronika komunikacyjna 1 -J794-; 4. Ściągacz do radia -T10057-; 7. Radio -R- za lewą tapicerką bagażnika; 8. Używany cyfrowy system audio -J525- za tapicerką lewego bagażnika; 9. Zmieniarka CD -41-/wyjście na zewnętrzne źródła audio -R199- (interfejs) w schowku; 10. Podłączenie zewnętrznych źródeł dźwięku -R199- (Złącze AUX-In) w schowku w konsoli środkowej.
Projekt minimalnie wyposażonego systemu nawigacji MMI
1. Antena dachowa -R216-; 2. Wskaźnik zużycia modułu sterującego i wyświetlacza, przód -J685- na środku deski rozdzielczej; 3. Zużyta elektronika informacyjna 1 -J794- na panelu przednim; 4. Sterowanie systemem multimedialnym -E380- w dolnej części konsoli środkowej; 5. Interfejs diagnostyczny magistrali danych -J533- za schowkiem po lewej stronie; 6. NAJBARDZIEJ autobus; 7. Radio -R- za lewą tapicerką bagażnika; 8. Używany cyfrowy system audio -J525- za tapicerką lewego bagażnika; 9. Zmieniarka CD -41-/wyjście na zewnętrzne źródła audio -R199- (interfejs) w schowku; 10. Podłączenie zewnętrznych źródeł dźwięku -R199- (Złącze AUX-In) w schowku w konsoli środkowej.
Projekt systemu nawigacji MMI z maksymalnym wyposażeniem
1. Antena dachowa -R216-; 2. Wskaźnik zużycia modułu sterującego i wyświetlacza, przód -J685- na środku deski rozdzielczej; 3. Zużyta elektronika informacyjna 1 -J794- na panelu przednim; 4. Sterowanie systemem multimedialnym -E380- w dolnej części konsoli środkowej; 5. Interfejs diagnostyczny magistrali danych -J533- za schowkiem po lewej stronie; 6. Używana kolumna kierownicy -J527- na module przełącznika kolumny kierownicy; 7. Kierownica wielofunkcyjna; 8. Używany zestaw wskaźników -J285- na panelu przednim; 9. Używany cyfrowy system audio -J525- za tapicerką lewego bagażnika; 10. Radio -R- za lewą tapicerką bagażnika; 11. Mikrofon w przednim module dachowym -R164- (mikrofon przedni prawy -R141 -) w przednim świetle dodatkowym -W1-.
Złącza systemu nawigacji
Używana elektronika komunikacyjna 1-J794-
1/7. niezaangażowany; 2. Blok przyłączeniowy z czterema złączami wielopinowymi; 3. NAJBARDZIEJ autobus; 4. Wejście FBAS; 5. Złącze wielopinowe, 4-pinowe (T4al/T4am) do przedniego wskaźnika używanej jednostki sterującej i wyświetlacza -J685-; 6. Złącze wielopinowe, 4-pinowe (T4ar) do wniosków dla zewnętrznych; źródła audio-RI99-; 8. Sygnał GPS z anteny dachowej -R216-.
2 - kostka przyłączeniowa z czterema złączami wielopinowymi
A - złącze wielopinowe, 8-pinowe (T8ah), brązowy; 1. Wyjście niskiej częstotliwości do krótkotrwałego wyciszenia mikrofonu zestawu przyłączeniowego do telefonu komórkowego. telefon; 2. Zasilanie jednostki sterującej systemem multimedialnym -E380-; 3. Obudź się (początek) do panelu sterowania systemu multimedialnego -E380-; 4/5. niezaangażowany; 6. Res MU do jednostki sterującej systemu multimedialnego -E380-; 7. Kabel diagnostyczny pęknięcia pierścienia; B - złącze wielopinowe, 12-pinowe (T12x), niebieski; 2. Wejście mikrofonowe (+) z mikrofonu w przednim module dachowym -R164- (mikrofon przedni prawy -R141-); 3. Wejście mikrofonowe (-) z mikrofonu w przednim module dachowym -R164- (mikrofon przedni prawy -R141-); 5. Kabel FBAS (-) z używanej kamery cofania -J772-; 11. Kabel FBAS (+) z używanej kamery cofania -J772-; C - złącze wielopinowe, 12-pinowe (T12u), zielony; Wszystkie styki podłączone są do przyłącza zewnętrznych źródeł dźwięku -R199-.; 1. Masa NF-ln; 2. NF-ln po prawej; 3.USB (+5 V); 4. USB (waga); 5. nie zaangażowany; 6. Wykryj; 7. NF-ln po lewej stronie; 8. Masa sitowa NF-ln; 9. Kabel FBAS (+); 10. Kabel FBAS (-); 11/12. dane iPoda; D - złącze wielopinowe, 8-pinowe (T16q), czarny; 10. Dane z panelu sterowania systemu multimedialnego-E380-; 11. Dane do panelu sterowania systemem multimedialnym -E380-; 12. Terminal 31; 14. OZE VT (próba obciążenia) z jednostki sterującej systemu multimedialnego -E380-; 15. Terminal 30; 16. Masa do jednostki sterującej systemu multimedialnego -E380-.
3 - NAJBARDZIEJ autobus
1. Wejście; 2. Wyjdź
Komentarze gości