Demontaż
Piasta przegubowa i klatka przegubowa stanowią dopasowane pary i muszą zostać oznaczone przed demontażem. Nie zmieniaj położenia bieżni. Obróć klatkę i separator. Wyciśnij zawias w -kierunku strzałki-. Wyjmij kulki z uchwytu.
Wyjmij klatkę z klatki, korzystając z zagłębień kulkowych -strzałki-. Sprawdź obudowę, klatkę, klatkę i kulki pod kątem wgłębień (wżery) i ślady intensywnego użytkowania.
Przy zmianie obciążenia zauważalny jest zbyt duży luz kątowy w przegubie. W takich przypadkach zawias należy wymienić. Zmatowienie powierzchni kulek i obecność śladów po nich nie jest powodem do wymiany zawiasu.
Montaż
Korzystając z 2 wgłębień na kulki, włóż klatkę do klatki. Pozycja montażowa jest dowolna. Umieść kulki w klatce. Zamontować piastę z separatorem i kulkami na krawędzi klatki zawiasu.
Podczas montażu należy zwrócić uwagę, aby po obróceniu większa odległość -a- na klatce przegubowej znajdowała się obok mniejszej odległości -b- na piaście. Fazowanie na wewnętrznej średnicy piasty przegubu (splajny) musi być skierowany w stronę wału napędowego.
W tym celu należy obrócić klatkę i wyjąć ją z separatora -strzałki- do momentu powstania szczeliny pomiędzy kulami a gąsienicami roboczymi.
Naciśnij mocno klatkę -strzałka- i obróć ją do pozycji razem z klatką i kulkami.
Sprawdzenie funkcjonalności przegubu homokinetycznego: Jeżeli zawias jest zamontowany prawidłowo, to koszyk w korpusie można swobodnie obracać w dowolnym kierunku pod kątem odpowiadającym kątowi obrotu zawiasu. Napełnij korpus zawiasu odpowiednią ilością smaru.
Komentarze gości