Wybierz funkcję "053. Hamulec postojowy". Wybierz funkcję "006. Konfiguracja podstawowa".
Wskazanie na wyświetlaczu testera:
W polu wyświetlacza -1 - pojawia się prośba o wejście do grupy wyświetlaczy. Pole wyświetlacza -2- pokazuje klawiaturę wprowadzania. Wprowadź cyfrę -2- z klawiatury wejściowej do pola wyświetlacza "007" Dla "numery, wyświetl grupy i zatwierdź wpis naciskając" Przyciski Q (cofając tłok). Aby wyjść z maski wprowadzania, naciśnij zielony przycisk w lewym dolnym rogu "strzałka". Wyłącz zapłon. Podnieś pojazd. Zdejmij koła. Odłączyć hamulec. wąż i przewody elektryczne ze wspornika zespolonego na wsporniku koła. Odkręcić śruby -16 i 17- na wsporniku hamulca. Zdemontuj hamulec. zacisk hamulcowy z klockami hamulcowymi i wspornikiem hamulca. Nie zawieszaj hamulca. zacisk ze wspornikiem hamulca do przewodu hamulcowego i przymocuj go do nadwozia za pomocą odpowiedniej opaski kablowej lub drutu. Masa hamulcowa Zacisku nie można obciążać hamulcami. wąż gumowy. Po zdjęciu zacisku hamulca nie naciskaj pedału hamulca ani nie włączaj hamulca elektrycznego. hamulec postojowy.
Instalacja
Użyj nowych śrub. Ostrożnie zaciągnij hamulec. zacisk hamulcowy ze wspornikiem i klockami hamulcowymi. dysk. Dokręcić nowe śruby -16 i 17- mocujące wspornik hamulca. Aby dokręcić dolną śrubę -16, użyj standardowej nasadki przedłużającej. Do dokręcenia górnej śruby -17- nie jest wymagana nasadka przedłużająca. Wkładkę błotnika należy lekko docisnąć na bok. Zabezpiecz hamulec. wężem i okablowaniem elektrycznym we wsporniku zespolonym na wsporniku koła. Sprawdź, czy hamulec. wąż i prąd linki są prawidłowo zamocowane we wsporniku obudowy łożyska koła. Spontaniczne zwolnienie hamulca. wąż i el. kabel ze wspornika jest niedopuszczalny. Zamontuj koła. Opuść pojazd. Włącz zapłon. Wskazanie na wyświetlaczu testera: W polu wyświetlacza -1- pojawia się prośba o wejście do grupy wyświetlaczy. W polu wyświetlacza -2- wyświetlana jest klawiatura wprowadzania. Wprowadź cyfrę -2- z klawiatury wejściowej do pola wyświetlacza "006" Dla "wskazanie numerów grup" i zatwierdź wpis naciskając przycisk O. (złącz tłoki razem). Aby wyjść z maski wprowadzania, naciśnij zielony przycisk w lewym dolnym rogu "strzałka". Odczytuje się pamięć błędów, wskazane błędy są usuwane, a pamięć błędów kasowana. Przy wyłączonym zapłonie odłącz tester -VAS 5051 B- lub -VAS 5052- od 16-pinowego złącza diagnostycznego. złącze samochodowe
Komentarze gości