Świece zapłonowe (Audi A6 C5)

Świeca zapłonowa składa się z elektrody centralnej, izolatora z obudową i elektrody «szerokie rzesze». Iskra zapłonowa, która zapala mieszankę paliwowo-powietrzną, przeskakuje między elektrodą środkową a elektrodą «szerokie rzesze». Silnik może być wyposażony wyłącznie w świece zapłonowe zalecanego typu, przy czym należy wziąć pod uwagę wskaźnik ciepła. Indeks liczby żarzenia wskazuje stopień maksymalnego dopuszczalnego obciążenia termicznego jednej świecy zapłonowej. Im niższy wskaźnik ciepła, tym wyższe dopuszczalne obciążenie cieplne. Taka świeca lepiej odprowadza ciepło, co zapobiega niebezpiecznemu zapłonowi jarzeniowemu. Wadą wtyczki o dużej obciążalności cieplnej jest jednak wysoka temperatura samooczyszczania. Dlatego szybciej pokrywa się sadzą, zwłaszcza gdy silnik podczas jazdy często nie nagrzewa się do normalnej temperatury pracy (jazda miejska, krótkie trasy zimą).

Numer blasku jest ustalany przez producenta samochodu. Istnieją świece zapłonowe z jednym lub kilkoma biegunami, z różnymi długościami gwintu i różnymi średnicami gwintu. Dlatego podczas wymiany świec zapłonowych ważne jest, aby używać wyłącznie świec zapłonowych określonych w instrukcjach producenta pojazdu.

Średnia żywotność świec zapłonowych jest bardzo różna. Ważną rolę odgrywa materiał, z którego wykonane są elektrody. Stop chromowo-niklowy ma wysoką przewodność cieplną i odporność na korozję; srebro ma najlepszą przewodność cieplną wśród metali, a elektrody platynowe mają wysokie właściwości antykorozyjne i odporność na wypalanie. Żywotność świec zapłonowych wynosi od 20 000 km do 100 000 km, w zależności od materiału elektrody i zastosowanej konstrukcji (jednobiegunowy lub wielobiegunowy) Świece zapłonowe.


Istnieją dwa rodzaje uszczelek montowanych w głowicy cylindrów: płaskie i sprężyste (stal lub miedź-azbest) z uszczelką lub z gniazdem stożkowym bez uszczelki. Przy ograniczonych gabarytach montażowych często stosuje się świece z płaską uszczelką i zmniejszonym rozmiarem klucza sześciokątnego lub stosuje się świece z uszczelnieniem stożkowym, które dzięki zwartej konstrukcji mają zmniejszone wymiary zewnętrzne.

Podczas instalowania nowej świecy należy sprawdzić, która uszczelka znajduje się w głowicy cylindrów, średnica i długość części gwintowanej.

Świece zapłonowe montowane w silnikach samochodów A6 muszą mieć trzy strony (masywny) elektroda.

Świece zapłonowe należy wymienić po przejechaniu 60 000 km pojazdu.