Wał kardana — demontaż i montaż (Audi A6 C5 Allroad)

Wycofanie

1. Ustaw pojazd na podnośniku lub wykopie i zdejmij belkę poprzeczną pod rurami układu wydechowego, jeśli występują.

2. Poluzuj śruby zacisków łączących i wyjmij tłumik, patrz odpowiedni rozdział.

3. Odkręć śruby i zdejmij osłony ochronne pod wałem kardana (patrz strzałki na ilustracji).



4. Odkręć śruby i zdejmij osłonę ochronną z wału kardana w pobliżu mechanizmu różnicowego Torsena (patrz strzałki na ilustracji).



5. Sprawdź, czy wał napędowy i kołnierz tylnego mechanizmu różnicowego są oznaczone jako wykonane normalnie w fabryce. Jeśli ich nie ma, zaznacz położenie wału kardana na kołnierzu, nakładając znaki farby A i B (patrz strzałki na ilustracji).




6. Odkręć trzy górne śruby mocujące wał napędowy do skrzyni biegów i tylnego mechanizmu różnicowego. Moment dokręcania śruby 55 Nm.

Uwaga! Producent pojazdu zaleca zamontowanie podpory pod wałem napędowym przed jej demontażem.

7. Zamontować odpowiednią podporę pod wał kardana, np. AUDI-313S (patrz ilustracja) i odkręć trzy dolne śruby mocujące wałek do skrzyni biegów i tylnego mechanizmu różnicowego.

Uwaga! Śruby mocujące wał kardana do kołnierzy są samozabezpieczające i należy je wymieniać po każdym demontażu.

8. Odkręć śruby wspornika pośredniego wału kardana (patrz strzałki na ilustracji) i opuść wał na podporze. Moment dokręcania śrub wspornika wynosi 25 Nm.

Instalacja

Montaż wału kardana odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Aby uniknąć niewyważenia wału napędowego podczas montażu, wyrównaj oznaczenie na wale z oznaczeniem na kołnierzu tylnego mechanizmu różnicowego.

9. Wymienić uszczelnienia kołnierzy na nowe usuwając z nich folię ochronną i naklejając je na kołnierze.

Uwaga! Przed zamontowaniem wału kardana należy oczyścić gwinty w otworach łączących za pomocą kurka, aby usunąć wszelkie pozostałości odpowiedniego uszczelniacza. W przeciwnym razie nastąpi zakleszczenie nowych śrub i pękną one podczas wielokrotnego demontażu.