Wał korbowy — opis konstrukcji (Audi A6 C5 Allroad)

1.0. Wał korbowy:
1 - tuleja centrująca
2 - koło zębate wału korbowego
3 - wał korbowy
4 - kołek centrujący
5 - deska
6 - śruba mocująca listwę. Moment dokręcania - 22 Nm
7 - śruby mocujące pokrywy łożysk głównych wału korbowego
8 - pokrywy łożysk głównych wału korbowego
9 - śruby mocujące pasek. Moment dokręcania - 22 Nm
10 - deska
11 - górny półpierścień oporowy głównego łożyska wału korbowego
12 - górne luźne pióro głównego łożyska wału korbowego
13 - kołek centrujący
14 - dolny półpierścień oporowy głównego łożyska wału korbowego
15 - dolny luźny liść łożyska głównego wału korbowego
16 - boczne śruby do mocowania pokryw łożysk głównych wału korbowego

1.0a. Dokręcanie śrub mocujących pokrywy łożysk głównych wału korbowego:
1. przejście - dokręcić śruby 1-8 momentem 60 Nm;
2. przejście - dokręcić śruby 1-8 o 90°;
3. przejście - dokręcić śruby 9-16 momentem 60 Nm;
4. przejście - dokręcić śruby 1-8 o 90°;
5. przejście - dokręcić śruby A momentem 28 Nm