Zwykle śruba regulacji ilości paliwa resztkowego nie wymaga regulacji, jednak jeśli prędkość obrotowa biegu jałowego jest zbyt wysoka i nie można jej wyregulować śrubą regulacji układu biegu jałowego, śruba regulacji ilości paliwa resztkowego może wymagać lekkiego poluzowania. I wzajemnie.
Komentarze gości