W tym rozdziale opisano procedury naprawy 4-cylindrowych rzędowych silników wysokoprężnych samochodów Audi A6 z jednym wałkiem rozrządu i chłodzeniem wodnym o pojemności 1,9 litra. Kody fabryczne silnika: 1Z, AHU.
DANE TECHNICZNE Charakterystyka ogólna Kod silnika: 1896 cm3 3 , wtrysk bezpośredni, turbodoładowany, 66 kW 1Z, AHU Średnica cylindra: 1Z, AHU 79,5 mm Udar mózgu: 1Z, AHU 95,9...
Znaczniki rozrządu rozrządu Koła zębate wału korbowego, wałka rozrządu i wałka pośredniego są napędzane paskiem rozrządu i obracają się w fazie. Jeśli koła zębate nie są w fazie, zawory...
Test kompresji Jeśli silnik pracuje słabo lub z przerwami, wykonaj test kompresji. Regularne przeprowadzanie tej kontroli pozwoli z wyprzedzeniem zapobiegać występowaniu...
Popychacze hydrauliczne Popychacze są regulowane automatycznie i nie wymagają konserwacji. Kolejność wykonania 1. Aby sprawdzić działanie popychaczy, rozgrzej silnik, wyłącz go i...
Demontaż i montaż koła zamachowego Wycofanie 1. W modelach z manualną skrzynią biegów zdejmij skrzynię biegów i sprzęgło. W modelach z automatyczną skrzynią biegów wymontuj skrzynię biegów. 2....
Mocowania silnika Badanie 1. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu. 2. Sprawdź gumowe mocowania pod kątem zużycia i uszkodzeń i wymień w razie potrzeby. 3. Sprawdź, czy śruby...
Miska olejowa Wycofanie 1. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu. 2. Zdejmij dolną pokrywę silnika. 3. Spuść olej silnikowy i wyjmij bagnet. 4. Zamontuj silnik na podnośniku....
Pompa olejowa i przewód ssący oleju Pompa olejowa 1. Korek spustowy miski 2. Podkładka 3. Śruby do palet 4. Uszczelka miski 5. Śruby pobierania oleju 6. Rura wlotu oleju 7. O-ring 8. Śruba do...