Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (Audi A4 B6)

Ostrzeżenie: Długotrwały kontakt skóry ze zużytym olejem silnikowym jest dość niebezpieczny. Podczas tej procedury używaj kremu ochronnego i noś rękawiczki. Natychmiast zmień ubranie nasiąknięte olejem.

Ostrzeżenie: Częsta wymiana oleju silnikowego to najważniejsza procedura konserwacji zapobiegawczej dostępna dla mechanika-amatora. Z biegiem czasu olej jest podatny na rozcieńczanie i zanieczyszczenie, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.

Olej silnikowy można wypompować za pomocą specjalnej sondy (dostępne na stacjach benzynowych) przez rurkę wskaźnika poziomu oleju. Następnie zwykle konieczne jest napełnienie układu olejem.

Nie wyrzucaj zużytego oleju razem z odpadami domowymi ani w żaden inny sposób. Może to spowodować zanieczyszczenie środowiska.

Podczas wymiany oleju wskazane jest przymocowanie do silnika tabliczki z marką oleju i jego lepkością.

Stosowanie olejów różnego typu niekorzystnie wpływa na pracę silnika. Nie zaleca się również mieszania olejów różnych marek. Oleje silnikowe tego samego rodzaju i marki, ale o różnej lepkości, można mieszać w razie potrzeby, zwłaszcza poza sezonem.

Wymagane narzędzie

• Studzienka rewizyjna lub podnośnik hydrauliczny ze stojakami (czy olej nie jest zasysany).
• Głowica do odkręcania korka spustowego.
• Specjalne narzędzie do odkręcania filtra (klucz do filtra, klucz taśmowy lub narzędzie HAZET 2171-1).
• Zbiornik do zbierania oleju (czy olej nie jest zasysany) o pojemności co najmniej 6 litrów.

Niezbędne części zamienne i materiały eksploatacyjne

• Tylko jeśli olej nie jest zasysany: aluminiowy lub miedziany O-ring do korka spustowego (czasami dostarczane z filtrem oleju).
• Filtr oleju.
• Wymagana ilość oleju silnikowego zatwierdzona przez producenta, patrz Specyfikacje.

Filtr oleju

Na rynku dostępne są filtry z wymiennymi wkładami papierowymi. Ich zaletą jest to, że wymianie podlega tylko element filtrujący.




Filtr oleju składa się z obudowy (1), obejmuje (2) i element filtrujący (3). Obudowa filtra oleju jest przykręcona do bloku cylindrów w miejsce starego wkładu oleju. W zależności od producenta na obudowie filtra może znajdować się korek spustowy (4). Wkłady filtracyjne różnych producentów są wymienne niezależnie od zastosowanego wkładu.

Usuwanie oleju napędowego

Olej silnikowy można usunąć przez odessanie, przez otwór prętowego wskaźnika poziomu lub spuścić z miski olejowej.

Do odsysania wymagana jest odpowiednia pompa. Należy przy tym upewnić się, że wąż pasuje do otworu i ma odpowiednią długość.

1. Silnik wysokoprężny: Odkręć korek na obudowie filtra, aby olej mógł spłynąć z obudowy filtra do miski olejowej.

2. Odessać lub spuścić olej. Aby to zrobić, podnieś i ustaw samochód poziomo na stojakach lub umieść samochód nad otworem widokowym.

3. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż górnej osłony silnika / dolnej osłony komory silnika / ramy pomocniczej.

4. Umieść pojemnik na zużyty olej pod korkiem spustowym. Uważaj, aby podczas odkręcania korka spustowego nie pobrudzić rąk gorącym olejem. Dlatego odkręcając korek, trzymaj rękę poziomo.


5. - Wyjąć korek spustowy (1) z miski olejowej (2) i całkowicie spuścić zużyty olej.

Uwaga: Jeśli w zużytym oleju znajduje się duża ilość opiłków metalu i produktów zużycia, oznacza to obecność zatarć, na przykład w łożyskach wału korbowego i łożyskach korbowodu. Aby wyeliminować niepożądane skutki naprawy, konieczne jest dokładne oczyszczenie kanałów olejowych i węży. Ponadto chłodnica oleju, jeśli jest, musi zostać wyczyszczona.

6. Na koniec wkręć korek spustowy z nowym o-ringiem. Nie przekraczać dozwolonego momentu dokręcania, w przeciwnym razie może dojść do zniszczenia uszczelnienia i jego uszkodzenia.

7. Opuść samochód na kołach.

Wymiana filtra oleju

Uwaga: Zużyte filtry lub elementy filtrujące są materiałami specjalnymi i należy je utylizować w specjalny sposób.

Silnik gazowy

1. Odłącz filtr oleju. Dostępne są do tego specjalne narzędzia, takie jak klucz taśmowy lub narzędzie HAZET 2171-1. Wytrzyj rozlany olej szmatką. Załączona ilustracja przedstawia filtr oleju do silnika 4-cylindrowego.



2. Oczyść paliwem kołnierz filtra oleju na bloku cylindrów. Usuń pozostałą uszczelkę.


3. Nasmaruj gumowy o-ring nowego filtra cienką warstwą czystego oleju silnikowego.

4. Zamocuj ręcznie nowy filtr oleju. Gdy uszczelka jest osadzona na bloku cylindrów, obróć filtr o dodatkowe 1/2 obrotu. Jeśli na obudowie filtra znajdują się instrukcje, postępuj zgodnie z nimi.

Silniki 2.4, 3.0L: Po wymianie wkładu filtra oleju należy sprawdzić, czy węże prowadzące od chłodnicy oleju do sąsiednich części są swobodnie przechodzą iw razie potrzeby skorygować położenie chłodnicy oleju.

Silnik wysokoprężny 1,9 l

1. Odkręcić pokrywę za pomocą klucza do filtrów, np. HAZET 2169 lub VW/AUDI-3417.



2. Wymień o-ringi i wkład filtra.

3. Dokręć pokrywę kluczem do filtra 25 Nm.

Silnik wysokoprężny 2,5 l

1. Odkręć nakrętkę filtra (1) Klucz do filtra 32 mm, np. HAZET 2169-2. Wymienić element filtrujący (3), i pierścień uszczelniający (2) na pokrywie filtra.



2. Przykręć pokrywę filtra do obudowy i dokręć ją momentem obrotowym 25 Nm.


3. Ponownie załóż górną pokrywę silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż górnej osłony silnika / dolnej osłony komory silnika / ramy pomocniczej.

Napełnianie układu olejem silnikowym

Uwaga: W przypadku silnika wysokoprężnego, przy pierwszym uruchomieniu po wymianie oleju należy upewnić się, że silnik początkowo pracuje tylko na biegu jałowym, aż do zgaśnięcia lampki kontrolnej ciśnienia oleju. Dopiero wtedy ciśnienie oleju osiąga pełną wartość i możliwe jest podanie gazu do silnika. W przypadku podania gazu przy włączonej lampce kontrolnej ciśnienia może dojść do uszkodzenia turbosprężarki z powodu niedostatecznego smarowania.

1. Otwórz pokrywę (1) i wlej nowy olej przez otwór wlewowy pokrywy głowicy cylindrów.

Ostrzeżenie: Zaleca się najpierw wlać olej o 0,5 l mniej niż wymagana ilość, uruchomić silnik, rozgrzać go i po kilku minutach skontrolować poziom oleju wskaźnikiem. W razie potrzeby dodać olej. Nadmiar oleju należy odessać, bo. w przeciwnym razie uszczelki silnika i katalizator mogą ulec uszkodzeniu.

2. Poziom oleju jest normalny, jeśli mieści się w zakresie (W). Jeśli poziom oleju mieści się w zakresie (Z), należy uzupełnić olej do poziomu zakresu (W). Załączona ilustracja przedstawia różne wersje wskaźników poziomu stosowanych w silnikach AUDI A4. Jeśli olej jest w zakresie (A), nie należy go uzupełniać.



3. Jedź samochodem i sprawdź szczelność korka spustowego i filtra oleju, w razie potrzeby ostrożnie dokręć korek.

4. Po 3 minutach od zatrzymania silnika ponownie sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby skorygować.

5. Zamontować dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż górnej osłony silnika / dolnej osłony komory silnika / ramy pomocniczej.