Pojemność akumulator dający prąd nie powinien być dużo mniejszy niż akumulator rozładowany.
Jako kable pomocnicze można stosować tylko kable o odpowiednio dużej średnicy Sekcja. Zwróć uwagę na parametry podane przez producenta kabla.
Używaj przewodów pomocniczych z izolowanymi zaciskami biegunowymi.
kabel dodatni - Zwykle czerwony.
Kabel ujemny - Zwykle czarne.
Nie powinno być kontaktu między samochodami. W przeciwnym razie obwód zamknie się już po podłączeniu dodatnich zacisków.
Istnieje ryzyko oparzeń chemicznych!
Nie pochylaj się nad akumulatorem podczas uruchamiania z akumulatora pomocniczego.
Istnieje ryzyko wybuchu!
Nie pracować z otwartym ogniem, nie palić, unikać iskrzenia w pobliżu akumulatora.
Rozruch z akumulatora wspomagającego jest możliwy, gdy silnik jest zimny, a katalizator jest zimny. Należy jednak unikać wielokrotnych i długich prób uruchomienia.
Zabrania się uruchamiania silnika za pomocą urządzenia do przyspieszonego ładowania akumulatora.
Ładowanie baterii omówiono w rozdziale Bieżąca opieka i konserwacja.
Rozładowany akumulator musi być prawidłowo podłączony do instalacji elektrycznej pojazdu.
W razie potrzeby wyłącz telefon samochodowy. Bardziej szczegółowe informacje w tym przypadku można znaleźć w instrukcji obsługi telefonu.
Podłącz kable pomocnicze we właściwej kolejności!
Podłączenie zacisków dodatnich przewodem dodatnim (czerwony)
1. Podłącz jeden koniec kabla do bieguna dodatniego (1) rozładowany akumulator (A)
2. Drugi koniec kabla jest podłączony do bieguna dodatniego (2) akumulator przewodzący prąd (W).
Uruchamianie silnika z akumulatora innego samochodu
- A - Rozładowany akumulator
- B - akumulator przewodzący prąd
Podłączanie zacisków ujemnych za pomocą przewodu ujemnego (czarny)
1. Podłącz jeden koniec kabla do zacisku ujemnego (3) akumulator przewodzący prąd (W).
2. Drugi koniec kabla jest podłączony do zacisku ujemnego (4) rozładowany akumulator (A).
Rozruch silnika
1. Uruchom silnik pojazdu generującego prąd. Silnik pozostaje na biegu jałowym.
2. Uruchom silnik samochodu przy rozładowanym akumulatorze.
3. Jeśli silnik nie uruchamia się, przerwij próby uruchomienia po 10 sekundach i powtórz proces uruchamiania po 30 sekundach.
4. Po uruchomieniu silnika odłącz oba przewody dokładnie w odwrotnej kolejności.
Akumulator pojazdu jest wyposażony w zewnętrzny system wentylacji. W ten sposób gaz powstający w akumulatorze jest usuwany z pojazdu. Zapewnić wystarczający kontakt metalowy podłączonych zacisków biegunowych.
Ta kolejność podłączania przewodów pomocniczych służy do uruchamiania pojazdu. Jeśli akumulator jest używany do uruchamiania innego pojazdu, przewód ujemny (-) nie łączy się z biegunem ujemnym rozładowanego akumulatora (4), ale z masywną, mocno przykręconą do bloku silnika częścią lub samym blokiem. W przypadku braku wentylacji rozładowanego akumulatora gromadzi się wybuchowy gaz tlenowo-wodorowy.
Komentarze gości