Urządzenia sterujące i sprzęt elektryczny
1. Sprawdź działanie urządzeń sterujących i urządzeń elektrycznych.
2. Sprawdź, czy wszystkie wskaźniki wskazują prawidłowo, włącz wszystkie urządzenia elektryczne, aby upewnić się, że działają prawidłowo.
Zawieszenie i układ kierowniczy
3. Sprawdź normalne działanie układu kierowniczego i zawieszenia kół, jak w samochodzie "trzyma drogę".
4. Podczas jazdy upewnij się, że nie dochodzi do nietypowych uderzeń, wibracji lub dźwięków.
5. Upewnij się, że samochód "jest posłuszny sterowi", bez szarpnięć i odchyleń, sprawdź brak hałasu w zawieszeniu podczas pokonywania zakrętów i nierówności.
Przesył mocy
6. Sprawdź stan silnika, sprzęgła i skrzyni biegów.
7. Sprawdź, czy nie występują nietypowe odgłosy silnika, sprzęgła i skrzyni biegów.
8. Sprawdź, czy silnik pracuje na biegu jałowym cicho, bez gaśnięcia lub "idzie na kawałki" z rosnącym gazem.
9. Sprawdź, jeśli to możliwe, działanie sprzęgła. Włączanie i wyłączanie sprzęgła powinno być płynne, bez szarpnięć. Pedał sprzęgła nie może mieć zwiększonego skoku. Upewnij się, że nie ma hałasu, gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty i zwolniony.
10. Upewnij się, że zmiana biegów jest wyraźna. bezproblemowy i cichy.
11. Upewnij się, że w modelach z automatyczną skrzynią biegów aby zmiany biegów odbywały się płynnie, bez szarpnięć i bez zwiększania prędkości w momencie zmiany biegów. Upewnij się, że parkujesz z włączonym silnikiem że wszystkie położenia selektora automatycznej skrzyni biegów mogą być wybierane bez trudności. W przypadku jakichkolwiek problemów skontaktuj się z dealerem Audi/VAG.
Sprawdź układ hamulcowy
12. Upewnij się, że samochód nie rusza podczas hamowania, a koła nie blokują się przedwcześnie po mocnym wciśnięciu pedału hamulca.
13. Sprawdzić, czy przy hamowaniu nie występują drgania w przekładni.
14. Sprawdź sprawność hamulca ręcznego. brak nadmiernego ruchu dźwigni; niezawodne trzymanie samochodu na zboczu.
15. Sprawdź działanie wspomagania hamulców. Aby to zrobić, naciśnij pedał hamulca cztery lub pięć razy i przytrzymując go, uruchom silnik. Zaraz po uruchomieniu silnika pedał hamulca powinien być zauważalnie wciśnięty "ponieść porażkę" pod wpływem podciśnienia wytwarzanego przez pracujący silnik. Pozwól silnikowi pracować przez kilka minut i wyłącz go. Jeśli teraz ponownie naciśniesz pedał, usłyszysz cichy gwizd serwowzmacniacza. Po czterech lub pięciu kliknięciach gwizdek nie powinien być słyszalny, a pedał powinien stać się zauważalnie sztywniejszy.
Komentarze gości