Jeżeli zdrowe koło, wyważone w pojeździe, ma zostać ponownie zamontowane, na przykład po teście hamulców, należy je przykręcić do piasty koła w tej samej pozycji, co poprzednio. W tym celu zaznaczyć pozycję montażową obręczy i piasty (strzałki) jak pokazano tutaj.
Brak równowagi kół jest odczuwalny przez wibracje na kierownicy i drgania z przodu samochodu. Jest to szczególnie widoczne przy określonych prędkościach. Przyczyna leży w nierównomiernym rozłożeniu ciężaru na kole.
Wyważanie kół
Koła muszą być wyważone statycznie i dynamicznie. Są na to dwie metody:
Kolejność wykonania
1. Koło maszyny jest zdejmowane i umieszczane na wyważarce. Tam obraca się, aby sprawdzić. Dzięki temu uzyskuje się informację o niewyważeniu, które niweluje się poprzez dołożenie ciężarków ołowianych.
2. Dokładne wyważenie jest wymagane w celu wyeliminowania niewyważenia szczątkowego. Wyrównuje to niewyważenie piasty koła i tarczy hamulcowej. Koła maszyny są napędzane z odpowiednią prędkością przez silnik z tarczą cierną, dzięki czemu uzyskuje się szczątkowe niewyważenie. Jest ponownie wyrównany ołowianymi ciężarkami.
3. Aby dokładnie wyważyć koła Audi A4, wszystkie cztery koła samochodu muszą być podniesione.
4. Ze względu na brak własnego napędu, koła tylne w audi z napędem na przednie koła napędzane są silnikiem elektrycznym z kołem ciernym podczas wyważania dynamicznego.
Komentarze gości