Po odkręceniu śruby (3) możesz wyciągnąć część kraty (2) z bocznych połączeń wtykowych (strzałki). Klucz imbusowy 6 mm jest zainstalowany na śrubie mocującej zderzaka (1).
Aby zdjąć boki zderzaka ze wsporników nadwozia, najpierw naciśnij zderzak w dół, a następnie pociągnij go na bok.
Demontaż
1. Zdemontować dolną okładzinę komory wirnika.
2. Odkręć jedną śrubę krzyżakową w małych częściach kratki w prawym dolnym i lewym dolnym rogu zderzaka. Zdejmij siatkę z zacisków i zdejmij ją.
3. Pod elementami kratki znajduje się jedna śruba z łbem sześciokątnym 6 mm. Odkręcić.
4. Odkręcamy z tyłu zderzaka w wycięciu na koło z prawej i lewej strony po jednej śrubie TORX.
5. Zdejmij boki zderzaka ze wspornika na błotniku. Aby to zrobić, naciśnij zderzak z boku i jednocześnie odciągnij go od nadwozia.
6. Wykręć końce zderzaka nad miskami wnęk na koła i wysuń do przodu.
7. Teraz możesz pociągnąć zderzak do przodu.
8. Samochody z układem czyszczenia reflektorów: odkręcić węże prowadzące do dysz i wyposażyć je w zaślepki, aby zawartość zbiornika spryskiwacza nie wyciekała.
9. Spoiler można zdjąć w dolnej części zderzaka po zdemontowaniu zaczepów dystansowych na łączniku z prawej i lewej strony.
Instalacja
1. Podłącz węże wodne.
2. Najpierw unieś zderzak na wsporniki.
3. Teraz włóż boki zderzaka tak, aby jego końce nie dotykały miski nadkola.
4. Najpierw zawiesić zderzak na dolnej krawędzi wsporników na błotniku. Następnie naciśnij zderzak z boków; w rezultacie górna krawędź wejdzie w rowki.
5. Dokręć śruby.
Wyrównanie zderzaka
1. Po zamontowaniu zderzaka sprawdź, czy odstęp między reflektorami a zderzakiem jest wszędzie taki sam.
2. Kluczowa jest jednak szczelina między dolną krawędzią maski a zderzakiem (około 7mm).
3. Jeśli szczelina nie jest prawidłowa, ponownie zdejmij zderzak i lekko obróć gwintowaną tuleję we wsporniku zderzaka w górę lub w dół.
Komentarze gości