- 1. Zbyt niski poziom oleju
- 2. Awaria części elektrycznej łącznika i sygnalizatora
- 3. Nie dostarcza oleju do pompy olejowej
- 4. Uszkodzenie łożysk wału korbowego
W takim przypadku należy przede wszystkim natychmiast zatrzymać silnik i sprawdzić poziom oleju. W razie potrzeby dolej oleju do układu. Następnie należy uruchomić silnik na biegu jałowym. Wskaźnik powinien się wyłączyć. Zwiększ obroty powyżej 1500 obr./min. Wskaźnik nie powinien migać, a brzęczyk nie powinien wydawać dźwięku. Jeśli te warunki są spełnione, możesz przejść dalej.
Jeśli poziom oleju jest w normie i nie ma możliwości dalszej kontroli, w żadnym wypadku nie ruszaj dalej, tylko odholuj samochód i sprawdź ciśnienie oleju.
Przy normalnym ciśnieniu oleju sprawdź wyłącznik ciśnieniowy oleju i przewody elektryczne. Na stacji paliw możesz dodatkowo sprawdzić urządzenie sterujące silnikiem na tablicy rozdzielczej.
Komentarze gości