Pamiętaj, że podczas jazdy w górach możliwości fizyczne tempostat są ograniczone. Podczas jazdy wybiegiem po stromych drogach iw pewnych warunkach pojazd może przyspieszyć poza zaprogramowaną prędkość.
Ostrzeżenie: Nie używaj prędkościomierza przy dużym natężeniu ruchu i złym stanie jezdni (lód, żwir, mokra droga).
Przy prędkości powyżej 40 km/h i włączonym tempostacie nie włączaj biegu jałowego bez wciśnięcia pedału sprzęgła! W przeciwnym razie możliwy jest gwałtowny wzrost prędkości obrotowej silnika, który w pewnych okolicznościach jest obarczony jego awarią!
Do sterowania tempostatem służą suwak A i przycisk B na dźwigni przełącznika kierunkowskazów i świateł mijania.
Włączenie
System włącza się, przesuwając suwak A w położenie EIN.
Szybkie programowanie
Po osiągnięciu żądanej prędkości naciśnij i zwolnij przycisk B (FIX). Ustawiona prędkość jest utrzymywana.
Prędkość można zwiększyć poza zaprogramowaną wartość, naciskając pedał przyspieszenia. Po zwolnieniu pedału system przywróci prędkość do zaprogramowanej wcześniej.
Nie dotyczy to sytuacji, gdy zaprogramowana prędkość zostanie przekroczona o więcej niż 10 km/h przez ponad 5 minut. W takim przypadku należy przeprogramować prędkość.
Redukcja prędkości
Ustawiona prędkość może zostać zmniejszona przez naciśnięcie przycisku B.
Każde krótkie naciśnięcie przycisku zmniejsza prędkość o 1,5 km/h. Przytrzymanie przycisku spowoduje automatyczne zmniejszenie prędkości. Po zwolnieniu aktualna prędkość jest zapisywana.
Zwolnienie przycisku przy prędkości mniejszej niż 40 km/h powoduje zresetowanie pamięci danych urządzenia pamięci. W takim przypadku po osiągnięciu prędkości powyżej 40 km/h należy przeprogramować prędkość przyciskiem B.
Wzrost prędkości
Ustawiona prędkość może zostać zwiększona poprzez przełączenie silnika A na AUFN bez wciskania pedału przyspieszenia.
Każde krótkie naciśnięcie suwaka zwiększa prędkość o 1,5 km/h. Przytrzymanie suwaka powoduje automatyczne zwiększenie prędkości. Po zwolnieniu aktualna prędkość jest zapisywana.
Chwilowe wyłączenie systemu
Tymczasowa dezaktywacja systemu następuje po naciśnięciu pedału hamulca lub sprzęgła lub po przestawieniu silnika A w położenie AUS (bez fiksacji).
Zaprogramowana do tego momentu prędkość jest zapisywana w pamięci.
Do odtwarzania (AUFN) poprzednio zaprogramowanej prędkości, przesuń silnik A maksymalnie w lewo, zwalniając pedał hamulca lub sprzęgła.
Jeżeli prędkość nie została zaprogramowana podczas czasowego wyłączenia, to nowa prędkość jest ustawiana przez silnik A w następującej kolejności:
W pojazdach z silnikiem benzynowym przesunąć na krótko silnik A do skrajnego lewego położenia, a następnie ponownie przesunąć w lewo i przytrzymać, aż do osiągnięcia żądanej prędkości.
W pojazdach z silnikiem wysokoprężnym wystarczy przesunąć silnik A maksymalnie w lewo i przytrzymać, aż do osiągnięcia żądanej prędkości. Po zwolnieniu silnika prędkość zostaje zapamiętana.
Ostrzeżenie: Graj z zaprogramowaną prędkością tylko wtedy, gdy nie jest ona zbyt wysoka dla rzeczywistych warunków jazdy.
Całkowite zamknięcie systemu
Całkowite wyłączenie systemu odbywa się poprzez przesunięcie silnika A maksymalnie w prawo (stała pozycja AUS) lub, gdy pojazd jest nieruchomy, przez wyłączenie zapłonu.
Komentarze gości