Praca na biegu jałowym i zawartość CO — sprawdź (Audi 80 B4)

Regulacja prędkości biegu jałowego w pojazdach z systemem zasilania Digifant nie jest potrzebna, ponieważ ten system «samouk». Oznacza to, że elektroniczna jednostka sterująca w razie potrzeby sama koryguje liczbę obrotów silnika na biegu jałowym. I tylko wtedy, gdy istnieją wystarczająco uzasadnione podejrzenia o nierównowagę biegu jałowego, przeprowadzana jest tzw. regulacja podstawowa. Odbywa się to nie poprzez obracanie śrub regulacyjnych, ale za pomocą wspomnianego już urządzenia VAG 1551, i to dopiero po odpytaniu dysku danych o usterkach lub awariach, które wystąpiły. W odniesieniu do liczby obrotów i zawartości CO kontrolne są następujące wartości:

• prędkość obrotowa biegu jałowego 820±50 obr./min
• zawartość CO w spalinach 0,6-1,0%

Dane te są ważne pod warunkiem, że podczas testu silnik został rozgrzany do temperatury roboczej, wszyscy odbiorniki sieci pokładowej zostały wyłączone, a kąt wyprzedzenia zapłonu został ustawiony prawidłowo.

Jeśli dane uzyskane podczas testu nie zgadzają się z określonymi wartościami, sprawdź stan przewodów zasilających niskiego ciśnienia, elektrozawór systemu odzyskiwania oparów paliwa, a także odpytaj dysk danych o zaistniałych awariach systemu.