W zależności od warunków eksploatacji oleje silnikowe podlegają częstym, zmiennym obciążeniom. Dlatego bardzo ważne jest dokładne ustalenie wpływu różnych warunków pracy na środek smarny. Olej osiąga wysokie temperatury w silnikach pracujących przez długi czas na wysokich obrotach lub pod pełnym obciążeniem. Pod wpływem wysokich temperatur i tlenu atmosferycznego olej zaczyna się utleniać. Produkty utleniania zagęszczają olej i osadzają się w postaci lakieropodobnego nalotu na górnych partiach tłoków, w rowkach pierścieni tłokowych, na trzonkach zaworów, prowadząc do koksowania zaworów.
Komentarze gości