Specyfikacje silnika (Audi 80 B3)

Wszystkie informacje

Oznaczenia kodowe:

• 1,6 l - RN
• 1,8 l - RU, DZ, NE, PM, JN
• 2,0 l - DLA

Objętość robocza:

• 1,6 l - 1595 cm³
• 1,8 l - 1781 cm³
• 2,0 l - 1984 cm³

średnica/skok:

• 1,6 l - 81,0 / 77,4 mm
• 1,8 l - 81,0/86,4 mm
• 2,0 l - 82,5 / 92,8 mm

Stopień sprężania:

• 1,6 l - 9,0:1
• 1,8 l RU, PM i JN - 9,0:1
• 1,8L DZ i NE - 10,0:1
• 2,0 l - 10,4:1

Minimalne ciśnienie sprężania:

• Wszystkie silniki z wyjątkiem NE - 7,0 bar
• Silnik NE - 7,5 bara
• Maksymalna różnica między cylindrami - 3 bary

Kolejność działania cylindrów to 1-3-4-2 (Napęd paska rozrządu nr 1)

System smarowania

Rodzaj/specyfikacja oleju — uniwersalny olej silnikowy, SAE 15W/50 lub 20W/50

Ilość oleju:

• Z wymianą filtra - 3,0 l.
• Bez wymiany filtra - 2,5 litra.
• Różnica między min. i maksyma, znaki na bagnecie - 1,0 l.

Ciśnienie oleju (minimum) - 2,0 bar przy 2000 obr./min i temperaturze oleju 80°C
Pompa olejowa:

• Luz przekładni (maksymalny) — 0,20 mm
• Boczne koła zębate (maksymalny) — 0,15 mm

Filtr oleju - Champion С101

Wał pośredni

Luz boczny - 0,25 mm

Wał korbowy

Głębokość łożyska igiełkowego - 1,5 mm

Gra boczna:

• Nowość - 0,07-0,17 mm
• Graniczne zużycie - 0,25 mm
• Maksymalny luz roboczy łożyska głównego wynosi 0,017 mm

Średnica czopu łożyska głównego:

• Rozmiar standardowy - 53,96 - 53,98 mm
• 1. rozmiar naprawy - 53,71 - 53,73 mm
• 2. rozmiar naprawy - 53,46 - 53,48 mm
• Trzeci rozmiar naprawy - 53,21 - 53,23 mm

Średnica czopu korbowego:

• Rozmiar standardowy - 45,96 - 45 98 mm
• 1. rozmiar naprawy - 45,71 - 45 73 mm
• 2. rozmiar naprawy - 45,46 - 45,48 mm
• Trzeci rozmiar naprawy - 45,21 - 45,23 mm
• Maksymalna owalność szyi - 0,03 mm

Tłoki i pierścienie

Średnica tłoka:	1.6/1.8	2.0
Standard	80,98 mm	82,48 mm
1. rozmiar naprawy	81,23 mm	82,73 mm
2. rozmiar naprawy	81,48 mm	82,98 mm
Średnica otworu cylindra:
Standard	81,01 mm	82,51 mm