Nadwozie jest stalową, całkowicie spawaną konstrukcją, gruntownie obrobioną ze wszystkich stron w celu skutecznej ochrony przed korozją. Wszystkie panele są ocynkowane, a do wewnętrznych przestrzeni wtryskiwany jest gorący wosk.
Niektóre modele wyposażone są w system ochrony Procon-Ten. System wykorzystuje stalowe linki połączone ze zwijaczami przednich pasów bezpieczeństwa i kolumną kierownicy. W przypadku silnego zderzenia czołowego silnik i skrzynia biegów cofną się. Ponieważ kable są poprowadzone wokół tylnej części skrzyni biegów, powoduje to, że przednie zwijacze pasów bezpieczeństwa i kolumna kierownicy przesuwają się do przodu. Zapewnia to dodatkowy uchwyt na pas bezpieczeństwa, a także odsuwa kolumnę kierownicy od kierowcy.
Komentarze gości