Czas zapłonu do TDC przy prędkości wału korbowego 900-1000 obr / min powinien wynosić 10°.
Rozgrzej silnik (temperatura oleju 30-60°C).
Wyreguluj obroty biegu jałowego silnika w zakresie 900-1000 obr./min.
Odłączyć przewód giętki od sterownika rozrządu zapłonu dystrybutora podciśnienia.
Podłącz urządzenie VW 1267 lub stroboskop zgodnie z instrukcją obsługi.
Skieruj migające światło stroboskopowe na koło pasowe wału korbowego. Jeśli kąt wyprzedzenia zapłonu jest ustawiony prawidłowo, znak na kole pasowym powinien być wyrównany z krawędzią występu «Z» wskaźnik na bloku cylindrów.
Aby wyregulować kąt wyprzedzenia zapłonu, wyłącz silnik, poluzuj śrubę blokującą kołnierza rozdzielacza zapłonu i obróć obudowę rozdzielacza pod wymaganym kątem.
Dokręcić śrubę blokującą kołnierza i ponownie sprawdzić ustawienie zapłonu.
Komentarze gości