Kontrola ciśnienia oleju (Audi 100 C4)

Ciśnienie oleju w silniku można mierzyć za pomocą manometru, który musi posiadać adapter wkręcany w miejsce włącznika lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju.

Sterowanie ciśnieniem oleju odbywa się za pomocą wspomnianego wyżej przełącznika wraz z układem elektronicznym w desce rozdzielczej tj. kontrola ciśnienia oleju odbywa się nie tylko na podstawie ciśnienia oleju, ale także w zależności od jego temperatury i prędkości obrotowej silnika. Następujące kryteria kontroli są ważne dla kontroli (w przypadku pojazdów Audi oznacza to układ kontroli ciśnienia oleju):

Silnik nie pracuje, tzn. przełącznik jest zamknięty.

Temperatura płynu chłodzącego przekracza 60°C, silnik pracuje z prędkością większą niż 1500 obr./min, a przełącznik jest otwarty.

Temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż 60°C, prędkość obrotowa silnika przekracza 300 obr./min, a przełącznik jest otwarty.

Powyżej 5000 obr./min aktywna kontrola oleju jest dezaktywowana niezależnie od położenia przełącznika lampki ostrzegawczej.

Jeśli przełącznik jest otwarty przez ponad 0,5 sekundy przy pracującym silniku i prędkości obrotowej silnika przekraczającej 1500 obr./min, zostanie to zapamiętane. Jeśli ten efekt wystąpi więcej niż 3 razy z rzędu, to kontrola ciśnienia oleju zaczyna działać i nie wyłącza się, gdy prędkość spadnie poniżej 1300 obr./min. Po ponownym włączeniu zapłonu liczenie zaczyna się od nowa.

Wszystkie modele wymienione w niniejszej instrukcji są wyposażone w wyłącznik świateł ostrzegawczych z ograniczeniem ciśnienia do 1,4 bara. Aby go rozpoznać, przełącznik jest pomalowany na czarno i należy go wymieniać tylko na ten sam.

Co należy zrobić w przypadku awarii układu smarowania silnika?

Jeśli lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju zaświeci się podczas pracy silnika lub włączy się brzęczyk ostrzegawczy, należy jak najszybciej wyłączyć silnik. Nie przekręcaj kluczyka zapłonu w położenie zablokowania kierownicy. W takim przypadku będziesz musiał odholować samochód do najbliższego warsztatu.

Jeśli to możliwe, zlecić kontrolę ciśnienia oleju warsztatowi, as w tych warunkach nie zaleca się ponownego uruchamiania silnika.

Poniższy opis służy do sprawdzenia działania układu monitorowania ciśnienia oleju.

Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij olej.

Włącz zapłon. Powinna zapalić się lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju.

Jeśli silnik pracuje z automatycznym systemem sterowania, powinien pojawić się napis - wskaźnik "OK".

Upewnij się, że temperatura oleju wynosi około 80°C, tj. Wentylator chłodzący powinien włączyć się przynajmniej raz.