Demontaż i montaż dysz (Audi 100 C4)

Uszkodzone wtryskiwacze mogą powodować poważne stuki w silniku i uszkodzenia łożysk. W takim przypadku konieczne jest uruchomienie silnika na biegu jałowym i poluzowanie nakrętek złączkowych przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia. Jeśli nakrętki łączące zostaną poluzowane, a pukanie w silniku zniknie, oznacza to, że tak jest. że jeden z wtryskiwaczy jest uszkodzony. Uszkodzony wtryskiwacz można wykryć w następujący sposób: silnik pracuje na wysokich obrotach biegu jałowego. Konieczne jest poluzowanie nakrętek łączących przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia. Jeśli nakrętki łączące przewodów paliwowych są poluzowane, a prędkość obrotowa silnika pozostaje stała, oznacza to, że jeden z wtryskiwaczy jest uszkodzony. Wtryski są sprawdzane za pomocą manometru (prace wykonywane w warsztacie).

Pierwsze oznaki nieprawidłowego działania wtryskiwaczy wyglądają następująco:

• Stukanie w jednym lub kilku cylindrach.
• Silnik bardzo się nagrzewa.
• Moc silnika spada.
• Wyjątkowo czarne mocne wydechy.
• Wysokie zużycie paliwa.

Wycofanie

Dokładnie oczyść przewody paliwowe paliwem. Odłącz przewody paliwowe od pompy i wtryskiwaczy. Usuń linie powrotne. Odkręć uchwyty dysz.



Zdejmij podkładkę falistą, osłonę termiczną i miedziany O-ring.


Zacisnąć uchwyt dyszy między miękkimi metalowymi szczękami imadła. Zdemontować dyszę.

Sprawdzić iglicę dyszy pod kątem zużycia i uszkodzeń Oczyścić dyszę z nagaru drewnianą szpatułką.

Uwaga. Nigdy nie czyść dysz ani ich igieł drutem, pilnikiem lub papierem ściernym. Wyczyść każdą dyszę osobno, unikaj pomylenia z igłami i dyszami.

Igła powinna wsunąć się w dyszę pod własnym ciężarem. Musi się swobodnie poruszać.

Instalacja

Złóż dyszę i jej uchwyt.

Zamontować nowy O-ring w otworze rozpylacza w głowicy cylindrów.

Zamontuj osłonę termiczną tak, aby jej mniejsza średnica znajdowała się z boku głowicy cylindrów, tj. musi patrzeć w dół.



Połóż kolejny miedziany O-ring na osłonie termicznej.

Włóż nową podkładkę falistą do osłony termicznej. strona wypukła (strzałka) musi znajdować się z boku głowicy cylindrów, tj. Spójrz w dół.

Wkręć dyszę z uchwytem i dokręć z momentem 7 Nm za pomocą specjalnego klucza, który możesz wykonać samodzielnie.