Szczególnie ważne z listy środków ostrożności są:
Podczas naprawy pojazdu wyposażonego w poduszkę powietrzną należy koniecznie odłączyć akumulator.
Oddzielić dodatkowo złącze wtykowe i zaizolować (ukryć) ujemny biegun zasilania. Znajduje się w autach do 6/92 za przednią konsolą, a od 7/92 - w miejscu nóg pasażera siedzącego obok kierowcy, nad elektroniką (dolna ilustracja).
Chociaż poduszka powietrzna powinna być obsługiwana tylko przez profesjonalistów, należy pamiętać, że podczas prac przy niej bezwzględnie należy odłączyć dodatkowe złącze wtykowe (strzałka) napięcie zasilania. Znajduje się w autach do 6/92 za przednią konsolą, a od 7/92 - w miejscu nóg pasażera siedzącego obok kierowcy, nad elektroniką (Ryż. po prawej). Gdzie znajduje się jednostka elektroniki, dowiesz się z rozdziału «Układ elektryczny nadwozia», demontaż konsoli środkowej opisano w rozdziale «Salon».
Demontaż zespołu poduszki powietrznej w kierownicy:
Po lewej: górna część poszycia kolumny kierownicy została usunięta, aby można było odłączyć złącze wtykowe (1) przewody poduszki powietrznej. Następnie odkręć śruby T30 (2), które utrzymują jednostkę poduszki powietrznej w kierownicy.
Po prawej: poduszka powietrzna (2) zdjęty z kierownicy (1). połączenie wtykowe (strzałka) dodatkowo wzmocniony wspornikiem.
- Podczas przerywania pracy nigdy nie zostawiaj poduszki powietrznej poza zasięgiem wzroku.
- Poduszkę powietrzną należy układać wyłącznie z płytą pochłaniającą energię (uszczelka) w górę.
- Podczas spawania na pojeździe odłącz akumulator.
- Po wypadku wymień wszystkie elementy systemu.
- Utylizować pojazd wyłącznie zgodnie z przepisami!
Demontaż kierownicy. Modele wyposażone w poduszkę powietrzną
Demontaż kierownicy w pojeździe wyposażonym w poduszkę powietrzną powinien być zalecany wyłącznie przez doświadczonego mechanika. Osoby niepewne swoich możliwości proszone są o kontakt z warsztatem.
Pamiętaj, aby przestrzegać zasad bezpieczeństwa (patrz poprzedni tekst).
Odłącz przewód akumulatora prowadzący do «masa».
Odpiąć lewy i prawy moduł poduszki powietrznej z tyłu kierownicy za pomocą klucza T30.
Połóż zespół poduszki powietrznej z powrotem.
Odłączyć zacisk zabezpieczający wtyczki modułu poduszki powietrznej.
Odłączyć wtyczkę od modułu poduszki powietrznej.
Połóż jednostkę poduszki powietrznej tak, aby pierścienie Audi na jednostce były widoczne.
Zdejmij górną część poszycia kolumny kierownicy. W tym celu odkręć dwie śruby z łbem krzyżakowym na dole poszycia kolumny kierownicy.
Wyciągnij złącze wtykowe wlotu przewodów zespołu poduszki powietrznej z dolnego panelu wykończenia. W tym celu należy lekko wcisnąć śrubokrętem występ mocujący pośrodku dolnej części wtyczki i wyciągnąć złącze.
Odłączyć połączenie wtykowe.
Zdejmij kierownicę w sposób opisany dla modeli bez poduszki powietrznej.
Podczas montażu, oprócz instrukcji dla modeli bez poduszki powietrznej, należy przestrzegać następujących wskazówek: Po zamontowaniu kierownicy i ręcznym dokręceniu śrub wkręcić dwie śruby mocujące zespołu poduszki powietrznej.
Następnie najpierw dokręć prawy (wzdłuż samochodu) moment obrotowy śruby 6 Nm.
Na koniec dokręć lewą śrubę momentem 6 Nm.
Komentarze gości