Łożysko tylnego koła i powiązane elementy:
1 - sworzeń osi;
2 - arkusz ochronny (w tylnych hamulcach tarczowych);
3 - pierścień uszczelniający;
4 - łożysko wewnętrzne;
5 - pierścień łożyska od wewnątrz;
6 - wirnik (w hamulcach tarczowych z ABS);
7 - piasta koła (tył z hamulcami tarczowymi);
8 - zewnętrzny pierścień łożyska;
9 - łożysko zewnętrzne;
10 - podkładka oporowa;
11 - nakrętka;
12 - zatrzask blokujący;
13 - zawleczka;
14 - kap.
Dodatkową siłę w tym przypadku zapewnia wysokociśnieniowy płyn hydrauliczny, który naciska na tłok związany z zębatką
Obracając kierownicą, kierowca określa, do której wnęki wpłynie ciecz. Ten obrót jest przekazywany do układu zaworów, który kontroluje kierunek i objętość przepływu płynu. Ciśnienie w układzie hydraulicznym jest wytwarzane przez pompę łopatkową napędzaną przez silnik za pomocą paska klinowego lub wielorowkowego.
Komentarze gości