Drzwi (Audi 100 C4)

Cechą charakterystyczną Audi-100 są drzwi, które składają się z dwóch części.Wewnętrzna część drzwi, rama do zawieszania mechanizmów, jest przymocowana do zewnętrznej części, głównego elementu drzwi za pomocą czterech śrub. Dzięki temu w przypadku niewielkiego uszkodzenia w razie wypadku możliwa jest wymiana zewnętrznej części bez tracenia czasu na przestawianie podnośników szyb i mechanizmów odblokowujących.

Pielęgnacja uszczelek drzwiowych

Zewnętrzne uszczelki drzwi w Audi-100 wymagają szczególnej uwagi, ponieważ pęknięte uszczelki nie tylko nie uszczelniają, ale także powodują silne odgłosy ciśnienia powietrza podczas jazdy. Najlepszym środkiem do pielęgnacji padów jest tłuszcz z jelenia. Ma jeszcze jedną przydatną funkcję: zimą zapobiega przymarzaniu fok do ciała.

Zdejmowanie drzwi

W modelach z głośnikami montowanymi na drzwiach, elektrycznie regulowanymi lub elektrycznymi szybami, aby odłączyć wtyczki kabli, należy zdjąć tapicerkę drzwi. Jak to zrobić, opisano w dalszej części tekstu. To samo należy zrobić z przewodami i przewodami centralnego zamka.

Odkręć dwie śruby z łbem sześciokątnym z górnego i dolnego zawiasu, zdejmij drzwi. Zawiasy pozostają na korpusie.

Po zamontowaniu wyrównaj nowe drzwi (patrz następna sekcja).

Prawidłowy montaż drzwi

Aby zamontować i wyregulować bramę, pojazd musi stać równo na podłożu wszystkimi czterema kołami. Jeśli samochód jest podniesiony, karoseria może być lekko przekrzywiona, przez co drzwi zostaną przekrzywione.

Regulacja: Szerokość szczeliny przedniej i tylnej krawędzi drzwi musi być taka sama. W przeciwnym razie przesuń drzwi.


Szerokość szczeliny:

• błotnik / drzwi przednie: 4-5 mm;
• drzwi przednie/drzwi tylne: 4,5-5,5 mm;
• klapa tylna/boczna tylna: 3,5-4,5 mm.

О Kontur ciała musi być skoordynowany: sprawdź dookoła, czy linia środkowa na wysokości klamek przebiega płynnie, bez stopni oraz czy drzwi nie są ustawione za nisko lub za wysoko. Ponadto: wzdłuż przedniej i tylnej krawędzi drzwi muszą stykać się z sąsiednimi częściami metalowymi, tj. po zamontowaniu nie wolno ich przesuwać do wewnątrz ani na zewnątrz.

Zadbaj o dźwiękoszczelność. Można to osiągnąć poprzez odpowiedni montaż drzwi. Dla tego «nośnik części drzwi» - tj. górna część drzwi, rama okienna — musi dokładnie pasować do wnęki drzwiowej Szyba okienna jest osadzona 5,5-7,5 mm głębiej niż czarna listwa wykończeniowa krawędzi dachu.

Wyrównanie drzwi

Regulacja pozioma w celu ustawienia szczeliny drzwi: odkręcić tylną śrubę na połączeniu zawias-korpus, a następnie lekko odkręcić znajdującą się za nią tuleję gwintowaną.

Lekko poluzować przednią śrubę na połączeniu zawiasu z korpusem, aby można było przesuwać drzwi.

Zamknij drzwi i ustaw szczelinę drzwi.

Ostrożnie otwórz drzwi i dokręć śruby przednich zawiasów.

Regulacja pionowa (okrążenie): poluzować śruby między zawiasem a korpusem (jak już zrobione), przesuń drzwi w górę lub w dół.

Ponownie dokręć śruby.

Regulacja boczna, krawędź przednich drzwi (dźwiękoszczelność): Poluzuj śruby między zawiasem a ramą drzwi.

Zamknij drzwi i wsuń je w otwór drzwi, aż do całkowitego osadzenia.

Otwórz drzwi, dokręć śruby.




Regulacja boczna, krawędź tylnych drzwi (dźwiękoszczelność): Lekko poluzuj śrubę blokującą, która zawiera zamek drzwi.

Zamknij drzwi i przesuń je, aż zostaną całkowicie osadzone we wnęce drzwi.

Otwórz drzwi, dokręć śrubę blokującą.

Sprawdź od wewnątrz samochodu, czy drzwi równo przylegają do gumowych uszczelek.

Montaż ościeżnicy: po prawidłowym wyregulowaniu głównego elementu drzwi należy sprawdzić położenie ościeżnicy w otworze drzwiowym. Zewnętrzna uszczelka drzwi nie może wystawać poza reling dachowy. Musi być idealnie ustawiony wzdłuż konturu wycięcia drzwi


Jeśli wymagana jest regulacja, zdejmij tapicerkę drzwi i poluzuj cztery śruby mocujące ramę okienną.

Zamknąć drzwi.

Poproś asystenta o wepchnięcie ościeżnicy w wycięcie w drzwiach - lepiej pchnąć trochę mocniej - gumka zamortyzuje. Sprawdź ponownie: szyba jest 5,5-7,5 mm głębsza niż czarny pasek wzdłuż krawędzi dachu.

Dodatkowo uwaga: pod przednim dolnym mocowaniem wspornika elementów drzwi znajduje się klin regulacyjny, który zawsze musi znajdować się w tym miejscu. Zmieniając położenie tego klina można regulować nachylenie drzwi w stosunku do sąsiadujących z nimi części nadwozia w rejonie słupka tylnych drzwi:

Jeśli tylne drzwi na dole wystają za daleko, włóż klin regulacyjny głębiej. Wynik: drzwi odchylają się na zewnątrz wzdłuż górnej krawędzi i do wewnątrz wzdłuż dolnej krawędzi.

Jeśli ustawienie jest prawidłowe, dokręć śruby od wewnątrz (góra pierwsza). Moment dokręcania: 20 Nm.