Regulacja przepustnicy pierwszej komory Keihin
Ściśnij dźwignię szczypcami.
- 1 - dźwignia siłownika przepustnicy pierwszej komory;
- 2 - drążek siłownika pneumatycznego przepustnicy pierwszej komory
Odginanie dźwigni śrubokrętem.
- 1 - dźwignia siłownika przepustnicy pierwszej komory;
- 2 - drążek siłownika pneumatycznego przepustnicy pierwszej komory
Kolejność wykonania
1. Rozgrzej silnik.
2. Wyjmij filtr powietrza (cm. podsekcja 6.1.2).
3. Odłączyć wąż próżniowy (1) z napędu pneumatycznego (2) przepustnica pierwszej komory.
4. Podłączyć obrotomierz kontrolny zgodnie z instrukcją producenta.
5. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
6. Sprawdź prędkość na obrotomierzu kontrolnym, powinna wynosić 3500 min-1. W razie potrzeby wyreguluj prędkość, wyginając lub odginając widełki dźwigni napędu przepustnicy pierwszej komory.
7. Wyjmij gaźnik i za pomocą szczelinomierza sprawdź otwarcie przepustnicy pierwszej komory, która powinna znajdować się w modelach z manualną skrzynią biegów (1,3±0,1) mm oraz w modelach z automatyczną skrzynią biegów (1,5±0,1) mm. W razie potrzeby wyreguluj nieznacznie otwarcie przepustnicy, wyginając / ściskając lub rozprostowując / rozluźniając widełki dźwigni.
Komentarze gości