Elektroniczny układ zapłonowy samochodu Audi 100 C3
Sprawdzenie cewki zapłonowej
Elementy elektronicznego układu zapłonowego 1 - czujnik prędkości wału korbowego; 2 - czujnik wyprzedzenia zapłonu; 3 - czujnik spalania stukowego; 4 -...
Elementy elektronicznego układu zapłonowego 1 - czujnik prędkości wału korbowego; 2 - czujnik wyprzedzenia zapłonu; 3 - czujnik spalania stukowego; 4 -...
Sprawdzanie czujnika kąta wyprzedzenia zapłonu
Numery styków bloku łączącego jednostki sterującej Kolejność wykonania 1. Odłącz czarne złącze. 2. Zmierz rezystancję między stykami za pomocą omomierza «1» i...
Numery styków bloku łączącego jednostki sterującej Kolejność wykonania 1. Odłącz czarne złącze. 2. Zmierz rezystancję między stykami za pomocą omomierza «1» i...
Sprawdzanie czujnika prędkości wału korbowego
Numery styków bloku łączącego jednostki sterującej Kolejność wykonania 1. Odłącz szare podkładki. 2. Zmierz rezystancję między stykami za pomocą omomierza «1»...
Numery styków bloku łączącego jednostki sterującej Kolejność wykonania 1. Odłącz szare podkładki. 2. Zmierz rezystancję między stykami za pomocą omomierza «1»...
Czujnik kąta wyprzedzenia zapłonu, prędkość obrotowa wału korbowego
Zawieszenie bloków łączących na wsporniku 1 - blok czujnika rozrządu zapłonu; czarny kolor; 2 - blok czujnika prędkości wału korbowego; szary kolor; 3 - blok...
Zawieszenie bloków łączących na wsporniku 1 - blok czujnika rozrządu zapłonu; czarny kolor; 2 - blok czujnika prędkości wału korbowego; szary kolor; 3 - blok...
Sprawdzanie i wymiana czujnika temperatury powietrza
Numery pinów czujnika temperatury powietrza 1 i 2 - styki czujnika; 3 - czujnik temperatury powietrza; 4 - osłona ochronna Numery styków bloku łączącego...
Numery pinów czujnika temperatury powietrza 1 i 2 - styki czujnika; 3 - czujnik temperatury powietrza; 4 - osłona ochronna Numery styków bloku łączącego...
Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego
Konieczne jest sprawdzenie czujnika przy temperaturze płynu chłodzącego 20°C. Kolejność wykonania 1. Odłącz przewód od czujnika (wskazany strzałką). 2....
Konieczne jest sprawdzenie czujnika przy temperaturze płynu chłodzącego 20°C. Kolejność wykonania 1. Odłącz przewód od czujnika (wskazany strzałką). 2....
Przełączniki biegu jałowego i przepustnicy
Badanie 1. Aby sprawdzić napięcie zasilania, należy odłączyć blok przełączników (strzałka). 2. Podłącz woltomierz do środkowego zacisku bloku i do «masa»....
Badanie 1. Aby sprawdzić napięcie zasilania, należy odłączyć blok przełączników (strzałka). 2. Podłącz woltomierz do środkowego zacisku bloku i do «masa»....
Test czujnika Halla
Numery styków bloku łączącego jednostki sterującej Kolejność wykonania 1. Odłącz środkowy przewód wysokiego napięcia od rozdzielacza zapłonu i podłącz go do...
Numery styków bloku łączącego jednostki sterującej Kolejność wykonania 1. Odłącz środkowy przewód wysokiego napięcia od rozdzielacza zapłonu i podłącz go do...
Kontrola jednostki sterującej
Numery pinów gniazda «10» na płytce przekaźnika i skrzynki bezpieczników Sprawdzenie napięcia zasilania urządzenia 1. Odłącz blok łączący z przewodami od...
Numery pinów gniazda «10» na płytce przekaźnika i skrzynki bezpieczników Sprawdzenie napięcia zasilania urządzenia 1. Odłącz blok łączący z przewodami od...
Bezdotykowy układ zapłonowy FEI
Bezkontaktowy układ zapłonowy do silników RT od 1989 roku 1 - blok przyłączeniowy przełącznika; 2 - blok łączący czujnika spalania stukowego; 3 - jednostka...
Bezkontaktowy układ zapłonowy do silników RT od 1989 roku 1 - blok przyłączeniowy przełącznika; 2 - blok łączący czujnika spalania stukowego; 3 - jednostka...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wentylacja i ogrzewanie
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Filtr powietrza
- Układ wtrysku Mono-Motronic
- System wtrysku Digifan
- Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
- Układ wtrysku MPI i MPFI
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie i układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Bezpieczniki i przekaźniki
- Urządzenia zasilające
- Sytem zapłonu
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 5-cylindrowe
- Diesla silnik
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- System zasilania (diesel)
- Tranzystorowy układ zapłonowy
- Elektroniczny układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Mechanizm zmiany biegów KP 016
- Automatyczna skrzynia
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Oświetlenie i sprzęt
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja i eksploatacja
- 4-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 5-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Silnik usunięty
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Uruchamianie i ładowanie
- Podgrzewanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia mechaniczna
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
AudiManual.ru © 2017-2024 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Audi A2 · 1.029
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Audi A2 · 1.029