Kolejność wykonania
1. Otwórz kurek grzejnika.
2. Poluzuj zacisk (patrz ryc. Układ chłodzenia czterocylindrowego silnika) i zdejmij wąż zasilający z dyszy termostatu (3) Lub (20) (patrz ryc. Układ chłodzenia pięciocylindrowego silnika) kaloryfer. W przypadku silników pięciocylindrowych odłącz i wyjmij również przewód zasilający nagrzewnicy.
3. Zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego i spuść płyn chłodzący.
4. Podłącz usunięte węże na miejsce, dokręć zaciski.
5. Wlej płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego, aż poziom osiągnie znak «min» na zbiorniku wyrównawczym.
6. Uruchom pięciocylindrowy silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. W takim przypadku poziom cieczy w zbiorniku spadnie. Dolewaj płynu do zbiornika, aż poziom przestanie spadać. Zatrzymaj silnik.
7. Zakręć korek zbiornika wyrównawczego.
8. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż włączy się wentylator. Zatrzymaj silnik i pozwól mu ostygnąć. Jeżeli po ostygnięciu silnika poziom płynu chłodzącego w zbiorniku jest poniżej «min», dodaj płyn do zbiornika.
Komentarze gości