Meghúzási nyomatékok (Nm)
Jegyzet. A megadott meghúzási nyomatékok enyhén kenett, foszfátozott vagy oxidált anyákra és csavarokra vonatkoznak. Kiegészítők használata megengedett kenőanyagok, például motor- vagy sebességváltó-olajok, kivéve a grafitot tartalmazókat. Ne használjon zsírtalanított alkatrészeket. A meghúzási nyomaték tűrése + 15%.
M6 csavarok és anyák | 9 |
M7 | 15 |
M3 | 20 |
M10 | 40 |
M12 | 65 |
Anya a földelő vezetékhez | 9 |
Motortól kézi sebességváltóig
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0274.jpg)
Pozíció. | Csavar | Nm |
11) | M10x502) | 65 |
23), 7 | М12x1004) | 30 + 90° |
35), 6 | M12x754) | 30 + 90° |
4,55) | М12Х1204) | 30 + 90° |
8,9,10 | M10x754) | 15 + 90° |
11 | M 12x504) | 30 + 90° |
A | Központosító ujjak | Központosító ujjak |
Motortól DSG váltóhoz
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0275.jpg)
Pozíció. | Csavar | Nm |
11) | M10x502) | 65 |
23),7 | М12Х1004) | 30 + 90° |
35),6 | M 12x754) | 30 + 90° |
4,55) | M12x1204) | 30 + 90° |
8,9 | M10x754) | 15 + 90° |
10 | M 12x504) | 30 + 90° |
A | Központosító ujjak | Központosító ujjak |
- 1) Ezenkívül rögzíti az indítót
- 2) Csavar szilárdsági osztálya 10.9, acélcsavar többször is használható.
- 3) Ezenkívül rögzíti az önindítót; kiegészítővel távtartó az önindító és a sebességváltó között.
- 4) Használjon csavarokat kétszer.
- 5) Ezenkívül rögzíti a vezetéktartót.
Az alumínium csavarok kétszer használhatók. Ezért az első használat után jelölje meg az ilyen csavarokat két bevágással egy vágó segítségével "X-nyíl-. Annak érdekében, hogy ne sérüljenek meg a csavarok bevágáskor, ne rögzítse azokat satuba. Illessze be a csavart a képen látható módon a 14 mm-es aljzatba egy 1/2-es meghajtással, amely ezután rögzíthető egy satuban. Megjelölt "X" Ne használja újra a csavarokat.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0276.jpg)
Jegyzet. Cserélje ki a túlfeszített csavarokat. Cserélje ki az önzáró anyákat, ajakos tömítéseket, tömítéseket és tömítéseket. gyűrűk. A kézi sebességváltóval szerelt járműveknél a hajtott tárcsába tűcsapágyat kell beépíteni. A lemez beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a tűcsapágy már be van szerelve. A tűcsapágy benyomása a meghajtott tárcsába. A tömlőszerelvényeket, levegőcsöveket és tömlőket beszerelés előtt meg kell tisztítani az olajtól és a zsírtól. Az összes tömlőcsatlakozás rögzítéséhez használja a megfelelő sorozatú bilincseket. A légtömlők idomokhoz való megbízható rögzítése érdekében a már használt bilincsek menetes csatlakozásait rozsdaeltávolítóval kell kezelni. A telepítés során minden kábelkötegelőt ugyanazon a helyen kell elhelyezni.
A hajtómű csappal történő összeszerelése előtt feltétlenül tisztítsa meg az erőegység rögzítéséhez szükséges menetes furatokat a hengerblokkban. A motor és a sebességváltó csatlakoztatása előtt végezze el a következő előkészületeket: Szerelje be alulról a T40169-es rögzítőszerszámot a sebességváltó háza és a kettős tömegű lendkerék alá, az ábrán látható módon. A rögzítőeszköznek illeszkednie kell a félkör alakú horonyba -1- és ezen kívül a -2- ellenőrző furatba.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0277.jpg)
Az ellenőrző lyuk megtalálásához el kell forgatnia a kettős tömegű lendkereket. Helyezze be a rögzítőeszköz csavarjait a sebességváltó házán lévő lyukba. Helyezze a szállítási védelmet -T40170- alulról a sebességváltó háza alá és rögzítse a karimás tengelyre -1-.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0278.jpg)
A -2-es csavar rögzíti az indítót a sebességváltóhoz, és van egy további távtartó hüvely -nyíl-. A távtartó hüvelynek az önindító és a sebességváltó között kell lennie. Ha szükséges, ellenőrizze az alumínium motorrögzítő csavarok újrafelhasználásának lehetőségét a sebességváltón, és jelölje meg őket.
Kézi sebességváltóval szerelt járművek: Ellenőrizze a motor és a sebességváltó központosító hüvelyeinek -A- meglétét a hengerblokkban, szükség esetén helyezze be a hüvelyeket. Helyezze a sebességváltót a motorra és húzza meg a csavarokat -2...5-.
DSG sebességváltóval felszerelt járművek: Győződjön meg arról, hogy az -A- rögzítőperselyek megvannak a motor és a sebességváltó beállításához a hengerblokkban, ha szükséges, helyezze be a hiányzó perselyeket. Helyezze a sebességváltót a motorra és húzza meg a csavarokat -2...5-.
Minden
Tehermentesítse az orsót -10-222 A/11-. Engedje le a darut, és helyezze a motort és a sebességváltót a motortartókra. Szerelje fel a motortartót. Távolítsa el a szervizcsapot -VAS 6100- és a függesztőeszközt -2024 A-. Húzza meg a maradék motor-összekötő csavarokat a sebességváltóhoz. Távolítsa el a szállítási biztosítékot -T40170- és a rögzítőeszközt -T40169-.
Kézi sebességváltóval szerelt járművek: A következő lépés annak biztosítása érdekében, hogy a tengelykapcsoló modul egyenletesen legyen a hajtott tárcsával szomszédos, és ne görbüljön meg. Szerelje be az első kerekeket. Kapcsolja be a 4. fokozatot, és forgassa el az első kerekeket menetirányba, amíg a tengelykapcsoló modul egy teljes fordulatot nem hajt. Az ellenőrző furatnak -nyíl- ismét láthatónak kell lennie a hajtómű házának mélyedésében.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0279.jpg)
Rögzítse a tengelykapcsoló modult a hajtott tárcsához az alábbiak szerint: Csavarja be kézzel az első csavart -nyíl- (2 Nm).
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0280.jpg)
Forgassa el az első kerekeket menetirányban, amíg a tengelykapcsoló modul 240°-kal el nem fordul. Húzza meg a hozzáférhető csavart ebben a helyzetben a megadott nyomatékkal. Forgassa el az első kerekeket menetirányba úgy, hogy a tengelykapcsoló modul ennek megfelelően 120°-kal elforduljon, és húzza meg a maradék 2 csavart a meghúzási nyomatékig.
DSG sebességváltóval felszerelt járművek: A következő lépés annak biztosítása érdekében szükséges, hogy a tengelykapcsoló modul egyenletesen feküdjön a hajtott tárcsán, és ne görbüljön meg. Enyhén nyomja a tengelykapcsoló modult -2- a rögzítőkarral -1- a tengelykapcsoló hajtott lemezre -3- -a nyíl irányába-.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0281.jpg)
Rögzítse a tengelykapcsoló modult a hajtott tárcsához az alábbiak szerint: Csavarja be kézzel az első csavart -nyíl- (2 Nm). A -T10355- ellenfogás segítségével forgassa tovább a főtengelyt a lendkerék által 240°-kal a motor forgási irányába.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0282.jpg)
Amikor a főtengely ebben a helyzetben van, húzza meg a hozzáférhető csavart a megadott nyomatékkal. Forgassa el a főtengelyt 120°-kal, és húzza meg a maradék 2 csavart a megadott nyomatékkal. Ne figyelj a -nyílra-.
Minden
Szerelje be a katalizátort. Szerelje be az első hangtompítót. Szerelje be a kis hűtőfolyadék csövet. Csatlakoztassa a hűtőfolyadék tömlőit az összekötő csatlakozó segítségével. Szerelje be a lapátos szivattyút. Szerelje be a kompresszort. Elektromos csatlakozások és vezetékek. Szerelje be a motorvezérlő egységet. Szerelje be a vezetékeket, ossza el a 2 cellát. 30 -TV22- és a motorkapcsoló doboz fedele. rekesz Szereljen be hordágyat. Szerelje be a szélvédőmosó tartály töltőcsövét. Ügyeljen az akkumulátor beszerelési munkáira. A vezérlőegységek károsodásának veszélye túlfeszültség miatt. Ne használjon töltőt a motor indításához! Szerelje be a levegőházat. szűrő. Ellenőrizze az olajszintet. Töltse fel hűtőfolyadékkal. Szerelje fel a kerékjárati burkolatokat és a hangszigetelést. Szerelje be az első kerekeket.
Egység támogatása
- 1. Nincs telepítve
- 2. Csavar. 20 Nm
- 3. Sebességváltó rögzítő a motortartóhoz. Ha a motortartó hibás, cserélje ki a rögzítőlapot. Ellenőrizze a szerelőlapot az ellenkező oldalon, szükség esetén cserélje ki
- 4. Tartó a hidraulika vezetékhez
- 5. Dió. 9 Nm
- 6. Csavar. 40 Nm
- 7. Motor támogatás
- 8. Csavar. 10 Nm
- 9. Hőszigetelés
- 10. Csavar. Cserélje ki. 90 Nm + 90°
- 11. Motortartó el. mag. bal oldali elektrohidraulikus motortartó szelep -N144- (csak a bal oldalon). Csak párban cserélje ki
- 12. Alváz
- 13. Csavar. 55 Nm
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0283.jpg)
Látogatói megjegyzések