Benzinmotoros autó gyújtászára
A gyújtáskulcs elindíthatja és leállíthatja a motort.
Gyújtás kikapcsolása 1
1-es állásban a gyújtás ki van kapcsolva, a motor nem jár és a kormánykerék lezárható.
A kormánykerék lezárásához vegye ki a kulcsot a zárból, és forgassa el a kormánykereket, amíg hallhatóan reteszelődik. Mindig zárja le a kormánykereket, amikor elhagyja a járművet. Ez megakadályozza az esetleges autólopást.
Gyújtás be (pozíció "engedélyezve van a forgalom számára") 2
Ha a kulcs nehezen vagy egyáltalán nem fordul el ebben a helyzetben, akkor a lopásgátló kiürítéséhez kissé el kell forgatni a kormánykereket.
Motor indítás 3
Ebben a helyzetben a motor beindul. Ebben az esetben a fényszórókat parkolólámpákra kapcsolják, valamint kikapcsolják az erős áramfogyasztókat. A motor beindítása után a gyújtáskulcs visszatér a 2-es helyzetbe.
A motor minden további indítása előtt állítsa vissza a gyújtáskulcsot az 1-es helyzetbe. A gyújtászárban lévő újraindítási retesz megakadályozza az önindító károsodását azáltal, hogy megakadályozza, hogy a fogaskereke összeakadjon a lendkerék fogaskerekével, miközben a motor már jár.
Figyelem
- Csak teljes leállás után vegye ki a kulcsot a zárból! Ellenkező esetben a kormánykerék véletlenül bekattanhat a helyére - balesetveszély!
- Ha rövid időre is elhagyja az autót, mindig vegye ki az indítókulcsot a zárból, különösen, ha gyerekeket hagy az autóban.
Jegyzet. Az akkumulátor le- és visszacsatlakoztatásakor várjon az indítókulcs 2-es állásában körülbelül 5 másodpercig, és csak ezután indítsa be a motort.
Dízel autó gyújtáskapcsoló
A gyújtáskulcs elindíthatja és leállíthatja a motort.
Az üzemanyag elzárása 1
Az 1-es állásban az üzemanyag-ellátás megszakad, a motor nem jár, és a kormánykerék lezárható.
A kormánykerék lezárásához vegye ki a kulcsot a zárból, és forgassa el a kormánykereket, amíg hallhatóan reteszelődik. Mindig zárja le a kormánykereket, amikor elhagyja a járművet. Ez megakadályozza az esetleges autólopást.
Előmelegítés helyzete és helyzete "engedélyezve van a forgalom számára" 2
Ebben a helyzetben az előmelegítés lehetséges. A motor előmelegítése közben ne kapcsoljon be erős áramfogyasztókat, hogy ne terhelje feleslegesen az akkumulátort.
Ha a kulcs nehezen vagy egyáltalán nem fordul el ebben a helyzetben, akkor a lopásgátló kiürítéséhez kissé el kell forgatni a kormánykereket.
Motor indítás 3
Ebben a helyzetben a motor beindul. Ebben az esetben a fényszórókat parkolólámpákra kapcsolják, valamint kikapcsolják az erős áramfogyasztókat. A motor beindítása után a gyújtáskulcs visszatér a 2-es helyzetbe.
A motor minden további indítása előtt állítsa vissza a gyújtáskulcsot az 1-es helyzetbe. A gyújtászárban lévő újraindítási retesz megakadályozza az önindító károsodását azáltal, hogy megakadályozza, hogy a fogaskereke összeakadjon a lendkerék fogaskerekével, miközben a motor már jár.
Kulcszár a gyújtásban
Autó automata váltóval
A gyújtáskulcsot csak akkor lehet kivenni, ha a vezérlőkar a helyén van "R".
A gyújtás kikapcsolása után a kulcsot csak a vezérlőkar állásában lehet kivenni a gyújtáskapcsolóból "parkoló zár". Ezt követően a vezérlőkar blokkolva van.
Motorindítás
A motor csak eredeti Audi kulccsal indítható.
- Húzza be teljesen a rögzítőféket.
- Állítsa a sebességváltó kart üres állásba (az automata sebességváltó vezérlőkarja állásba "R" vagy "N").
Alacsony külső hőmérsékleten a motor indításakor nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, így az önindító csak a motort forgatja.
Hidegindítás után a motor rövid ideig fokozott zajjal járhat, amíg a kívánt olajnyomás létre nem jön a szelephézag hidraulikus kompenzációs rendszerében. Ez normális, és nem okozhat riasztást.
Ha nem indul be a motor...
Indítási segédeszközként használhatja egy másik autó akkumulátorát.
A motor vontatással történő indítása csak kézi sebességváltóval rendelkező autóknál lehetséges. A maximális vontatási hatótáv 50 méter.
Figyelem. A motort nem szabad zárt térben üzemeltetni - mérgezésveszély!
Gondosan. Kerülje a magas motorfordulatszámot, a teljesen lenyomott gázpedállal való vezetést és a nagy motorterhelést, mielőtt a motor eléri az üzemi hőmérsékletet – a motor károsodásának veszélye!
Jegyzet. A káros anyagok légkörbe való haszontalan kibocsátásának elkerülése érdekében ne melegítse fel a motort alapjáraton. Azonnal kezdj el mozogni.
Gázmotor
- Fordítsa a gyújtáskulcsot a 3-as helyzetbe. Ne nyomja le a gázpedált közben!
- Amint a motor beindul, engedje el a kulcsot - az indító nem foroghat együtt a főtengellyel.
Hideg vagy meleg motor indításakor ne nyomja le a gázpedált sem az önindító bekapcsolása előtt, sem annak működése közben.
Ha a motor nem indul be azonnal, akkor körülbelül 10 másodperc elteltével hagyja abba az indítási kísérletet, és ismételje meg körülbelül fél perc múlva.
Nagyon forró motor beindítása után előfordulhat, hogy enyhén le kell nyomni a gázpedált.
dízel motor
- Fordítsa el a gyújtáskulcsot a 2-es állásba - az előfűtési rendszer igen figyelmeztető lámpája kigyullad, jelezve az előmelegítést.
- A motor indításához fordítsa a gyújtáskulcsot 3 állásba, amikor az ellenőrző lámpa kialszik. Eközben ne nyomja meg a gázpedált.
- Amint a motor beindul, engedje el a kulcsot - az indító nem foroghat együtt a főtengellyel.
Előmelegítő rendszer
A dízelmotorok előmelegítő rendszerrel vannak felszerelve. A szükséges felmelegedési időt a hűtőfolyadék hőmérséklete és a külső hőmérséklet határozza meg.
Az előfűtési időszakban ne kapcsoljon be erős áramfogyasztókat, nehogy hiába terhelje túl az akkumulátort.
Indítsa be a motort, amint az előmelegítés visszajelző lámpa kialszik igen.
Üzemi hőmérsékletre felmelegedett motor indításakor, valamint +8°C feletti környezeti hőmérsékleten az előfűtési rendszer figyelmeztető lámpája körülbelül egy másodpercig világít. Ez azt jelenti, hogy a motor azonnal indítható.
Ha a motor nem indul be azonnal, akkor körülbelül 10 másodperc elteltével hagyja abba az indítási kísérletet, és ismételje meg körülbelül fél perc múlva.
A motor indítása az üzemanyag kifogyása után
Ha a tartályban teljesen elfogyott a dízel üzemanyag, akkor tankolás után a motor indítási folyamata a szokásosnál tovább tarthat - akár egy percig is. Ez annak köszönhető, hogy a motor indításakor el kell távolítani a levegőt az üzemanyagrendszerből.
Motor leállítás
- Fordítsa a gyújtáskulcsot az 1-es helyzetbe.
Gondosan. Ha a motort hosszan tartó nagy terhelés után leállítják, a motortérben felhalmozódhat a hő - motorkárosodás veszélye! Ezért hagyja a motort körülbelül 2 percig alapjáraton járni, és csak ezután kapcsolja ki.
Jegyzet. A motor leállítása után a hűtőrendszer ventilátora körülbelül 10 percig tovább működhet – kikapcsolt gyújtás mellett is. A ventilátor egy idő után újra bekapcsolhat, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete a felmelegedés következtében megemelkedik, vagy ha az erős napsugárzás miatt meleg motor mellett a motortér is felmelegszik.
Látogatói megjegyzések