Motor — első indítás javítás után (Audi A4 B5)

1. Szerelje be a többi komponenst a jelen fejezet 12. bekezdésében megadott lista szerint. Szerelje fel a motort az autóra a 4. bekezdésben leírtak szerint. Ellenőrizze újra az olaj- és hűtőfolyadékszintet, minden fel van szerelve és csatlakoztatva. Ne felejtse el eltávolítani a szerszámokat és a rongyokat a motorháztető alól.

Benzinmotorok

2. Távolítsa el a gyújtógyertyákat a pontban leírtak szerint fejezet 1A.

3. Áramtalanítsa a motorvezérlő rendszert, hogy az önindító el tudja forgatni. Ehhez távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relét a relédobozból a vonatkozó részben leírtak szerint 4. fejezet és válassza le a vezetékeket a gyújtásmodulról.

Figyelmeztetés: A katalizátor tönkremenetelének elkerülése érdekében nagyon fontos az üzemanyagrendszer leállítása.

4. Fordítsa meg a motort az indítóval, amíg az olajnyomás vészjelző lámpája ki nem alszik. Ha a lámpa néhány másodperces motorfordulat után sem alszik ki, ellenőrizze az olajszintet és az olajszűrő állapotát. Ha minden rendben van, ellenőrizze a vészhelyzeti olajnyomás-kapcsoló vezetékeinek állapotát - ne folytassa az indítást, amíg meg nem bizonyosodott arról, hogy a motor megfelelő nyomáson érkezik-e.

5. Szerelje be a gyújtógyertyákat, csatlakoztassa a vezetékeket a gyújtásmodulhoz, és szerelje be az üzemanyag-szivattyú relét.

Dízel motorok

6. Csatlakoztassa le a vezetéket a befecskendező szivattyú mágnesszelep-elzáró szelepéről a pontban leírtak szerint fejezet 4B.

7. Fordítsa meg a motort az indítóval, amíg az olajnyomás vészjelző lámpája ki nem alszik.


8. Ha a lámpa néhány másodperces motorfordulat után sem alszik ki, ellenőrizze az olajszintet és az olajszűrő állapotát. Ha minden rendben van, ellenőrizze a vészhelyzeti olajnyomás-érzékelő vezetékeinek állapotát - ne folytassa az indítást, amíg meg nem bizonyosodott arról, hogy a motor megfelelő nyomáson érkezik az olajhoz.

9. Javítsa meg a mágnesszelep vezetékeit.

Minden modell

10. Indítsa be a motort a szokásos módon. függetlenül attól, hogy tovább tarthat az indítás, mert az üzemanyagrendszert kinyitották és levegő került belé.

11. Ha a motor beindul, hagyja alapjáraton járni. Ellenőrizze az olaj-, hűtőfolyadék- és üzemanyagszivárgást. Ne féljen, ha füst jelenik meg a motor részeiből, amelyek felmelegedéskor elpárologtatják az olaj- és kerozinmaradványokat.

12. Miután megbizonyosodott arról, hogy minden rendben van, hagyja a motort alapjáraton, amíg fel nem melegszik (amíg a forró hűtőfolyadék át nem folyik a felső hűtőtömlőn). Állítsa le a motort.

13. Dízelmotorok esetén ellenőrizze a befecskendező szivattyú üzemanyag-befecskendezésének időzítését és az alapjárati fordulatszámot az fejezet 4B.

14. Néhány perc múlva ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadék szintjét. Szükség esetén töltse fel.

15. Az első menet után nem szükséges meghúzni a fejcsavart.

16. Ha új dugattyúkat, dugattyúgyűrűket vagy főtengely-betéteket szereltek be, a motort legalább az első 1000 km-en járatni kell. Ebben az időszakban, vezetés előtt melegítse fel a motort, ne vezessen "a szorításba" (alacsony fordulatszámon magas fokozatban) vagy "teljes gázzal". Az olaj betörése után javasolt az olajszűrő cseréje.