Főfékhenger — kiszerelés, javítás és beszerelés (Audi A4 B5)

Figyelmeztetés: nem ABS-sel felszerelt modelleknél, a hidraulikus csatlakozások leválasztása előtt (a rendszer megnyitása) Válassza le az akkumulátort, és ne csatlakoztassa a szivattyúzás végéig. Ha ez nem történik meg, levegő juthat be a rendszer visszatérő szivattyújába, ahonnan nagyon nehéz, esetenként lehetetlen kijutni.

Megjegyzés: Kérjük, a munka megkezdése előtt olvassa el a figyelmeztetést az elején 8. bekezdés a fékfolyadék veszélyeiről.

Visszavonás

1. Húzza be a kéziféket, emelje fel a jármű elejét és szerelje fel az emelőállványokat. Távolítsa el a bal oldali kereket.

2. Csatlakoztasson egy darab tömlőt a bal első kerék légtelenítőjéhez úgy, hogy a másik végét leengedi a kannába, ahogy az a 2. bekezdés. Nyissa ki a légtelenítő csavart, és néhány vágásra nyomja le a fékpedált, hogy a lehető legtöbb folyadékot ürítse ki a főfékhengerből. Amikor a folyadékáram kiszárad, csomagolja be a szerelvényt.

3. Helyezzen egy rongyot a főfékhenger alá, hogy felszívja a folyadékot. Válassza le az ellátó tömlőt a hengerről, és dugja be a lyukakat, hogy ne igya tovább a folyadékot, és ne kerüljön szennyeződés a rendszerbe.

4. Kösse le a vezetéket a folyadékszint-érzékelőről a tartaléktartályban.

5. Törölje le a csőcsatlakozások környékét a főfékhenger oldalán, és terítse szét egy ronggyal. Ne felejtse el a csövek helyét és csatlakozását, csavarja le a csatlakozó anyákat, és távolítsa el a csöveket. Dugja be a csöveket és a nyílásokat, hogy távol tartsa a szennyeződéseket. A kiömlött folyadékot azonnal öblítse le hideg vízzel.


6. Húzza le a tömítést a motorpajzsról a mérges henger előtt. Oldja ki a kábelköteget a rögzítőiből, és emelje fel, hogy a henger eltávolítható legyen.

7. Csavarja ki a hengert a szervoerősítőhöz rögzítő két anyát, és vegye ki a motortérből. Távolítsa el a henger hátuljára szerelt O-gyűrűt, és dobja el – a beszereléshez újat kell beszerelni (rizs. 10.7).

Megjegyzés: Ha csak a főfékhengert távolítják el, ne aggódjon a Tox fejű csavarok miatt – ezek a szervo-erősítőt is rögzítik.

Javítás

8. A hibás hengert ki kell cserélni. Az Audi / VAG javítókészletek nem állnak rendelkezésre pótalkatrészekhez - a hengert teljesen kicserélik.

9. Az egyetlen pótalkatrész a tartályban lévő gumitömítések. Ha a tömítések sérültek, távolítsa el róluk a tartályt, és távolítsa el a tömítéseket. Kenje meg az új tömítéseket tiszta fékfolyadékkal, és helyezze be őket a hengerbe az alábbiak szerint. úgy, hogy a tömítések körülbelül 1 mm-rel kilógjanak a házból.

Telepítés

10. Győződjön meg arról, hogy az illeszkedő felületek tiszták, és szereljen be egy új O-gyűrűt a főfékhenger hátsó végére.

11. Szerelje fel a hengert a nyomásfokozó csapokra az alábbiak szerint. hogy az erősítő tolója középen kerüljön be a henger dugattyújába. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy enyhén nyomja le a fékpedált, hogy a rudat a henger irányába mozdítsa.

12. Csavarja fel a rögzítő anyákat, és húzza meg őket az előírt nyomatékkal.

13. Törölje le a csatlakozásokat és rögzítse a fékcsöveket, húzza meg a csatlakozó anyákat az előírt nyomatékkal.

14. Csatlakoztassa a tengelykapcsoló főhenger tömlőjét a tartaléktartályhoz, és szorosan húzza meg a bilincset.

15. Csatlakoztassa a vezeték csatlakozóját a folyadékszint-érzékelőhöz.

16. Rögzítse a vezetékeket, és tömítse újra a motorpajzsot.

17. Töltse fel a tartalék tartályt friss fékfolyadékkal, és légtelenítse a hidraulikus rendszereket a pontban leírtak szerint 2. bekezdés És 6. fejezet.