K-Jetronic rendszer (Audi 80 B3)

Az üzemanyag-befecskendezéses és változó katalizátor nélküli AUDI 80/90 modellek K-Jetronic rendszerrel vannak felszerelve, motorjelölései: DZ, KV.



A K-Jetronic egy mechanikus befecskendező rendszer, amely folyamatosan a befecskendező szelep előtt fecskendezi be az üzemanyagot a szívócsonkba. A mechanikai alap sok tekintetben megfelel a KE-Jetronicnak. Néhány üzemeltetési javaslat a KE-Jetronic fejezetben található.

A nyomástároló nyomás alatt tartja az üzemanyagot, még a motor leállítása után is hosszú ideig. Ez megakadályozza a párazárak kialakulását és javítja a melegindítási módot.


Az üzemanyag-szivattyú relé biztosítja az üzemanyag-szivattyút, a másodlagos levegő orsót és a bemelegedés vezérlését. A relé túllépi a szivattyú áramellátását, amikor a gyújtást kikapcsolják, és ha nem generál több gyújtási impulzust (Motor leállt, gyújtás kikapcsolva). Ezenkívül a relé a legnagyobb, 6500-6700 ford./perc fordulatszám elérésekor megszakítja az üzemanyag-ellátást, amíg a fordulatszám le nem csökken.

A hidegindító szelep extra üzemanyagot fecskendez be a hideg motorba az indítás során a szívócsonkba, hogy a motor könnyebben beinduljon.

A termikus időkapcsoló szabályozza a hidegindító szelep befecskendezési idejét.

A rendszer nyomásszabályozója 5,2-5,9 bar nyomást tart fenn.

A további levegőt biztosító termoelektromos orsó stabilizálja a fordulatszámot, amikor a motor felmelegszik.

A bemelegítésszabályozó dúsítja a keveréket a bemelegítés során.

Figyelem: A mechanikus befecskendező rendszeren végzett munka során ügyelni kell a kifogástalan tisztaságra. Az alkatrészek eltávolítása előtt tisztítsa meg őket benzinnel. A rendszer nyomás alatt van. Ezért az alkatrészek cseréje előtt lassan lazítsa meg a hidegindító szelepet a nyomás csökkentése érdekében. Ugyanakkor az üzemanyagrendszer csövét tekerje be egy ronggyal, mert. az üzemanyag kifröccsenhet. Távolítsa el a kifolyó üzemanyagot egy ruhával.