Olajszivattyú alkatrészek
1 meghajtó egység az elosztóhoz (ha telepítve van)
2 Olajszivattyú hajtás
3 Olajszivattyú ház
4 Fogaskerék tengellyel
5 Tolózár
6 hajtott sebességfokozat
7 tavasz
8 Olajszivattyú fedele
9 O-gyűrű
10 Olajszívó cső
11 Olajterelő
12 Csavar
13 csavar M6x22
14 csavar М8х90
15-ös pattintógyűrű
Olajszivattyúk öthengeres motorokhoz
1 belső rotor
2 Külső rotor
3,5 sebességfokozat
4 Serpic.
Visszavonás
Távolítsa el az olajszivattyút.
Lazítsa meg az olajszivattyú házának csavarjait.
Húzza le a szivattyút, amíg a tengely ki nem oldódik, majd húzza ki teljesen.
Ha fel van szerelve, távolítsa el a gyújtáselosztót is, mint a szivattyú beszerelésekor el kell távolítani.
Telepítés
A beszerelés sorrendben történik, a visszatérés az eltávolításhoz.
A szivattyú tömítés nélkül van felszerelve a motor forgattyúházára. Húzza meg a csavarokat 2 Nm nyomatékkal.
Az elosztó felszerelése előtt forgassa el az olajszivattyú hajtótengelyét fogóval úgy, hogy a csapok felületei párhuzamosak legyenek a főtengely hossztengelyével. Ezt követően helyezze be az elosztót vagy a perselyt egy O-gyűrűvel (néhány modell).
Ellenőrizze a gyújtást, ha az elosztót az olajszivattyú tengelye hajtja.
Olajszivattyú javítás
Két, hálós, azonos méretű fogaskerék nyomást hoz létre a szivattyúban, és továbbítja azt a bemeneti oldalról a nyomóoldalra. A megfelelő nyomás fenntartása érdekében a fogaskerekeket természetesen nem szabad a megengedett kopási határon túl kopni. Mielőtt egyszerűen beszerelne egy új olajszivattyút, ellenőriznie kell a szivattyú belső részeit.
Távolítsa el a két rövid csavart a szivattyú fedeléből.
Távolítsa el a fedelet az olajszívó csővel együtt.
Húzza ki a hajtótengelyt és a fogaskereket "gyenge" fogaskerék a házból.
Távolítsa el mindkét szűrőcsavart a szivattyú fedeléről, és távolítsa el az O-gyűrűt a cső közepén. A tesztelés előtt alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt.
Ellenőrizze, hogy az olajszivattyú háza nem hajlott-e meg. A csapágypontok kopása esetén nyomásveszteség lép fel, ezért szükség lehet a ház cseréjére.
Ellenőrizze a fogaskerekek kopását úgy, hogy hézagmérőt helyez a fogak közé, hogy megmérje a holtjátékot. 0,05-0,2 mm-nek kell lennie (kopási határ - 0,2 mm). Ha ez nagyobb, mint ez az érték, akkor a fogaskerekeket ki kell cserélni. Ebben az esetben. lehet, hogy a szivattyút teljesen ki kell cserélni.
A fogaskerekek tengelyirányú játékának 0,06-0,15 mm-en belül kell lennie (kopási határ - 0,15 mm). A holtjáték méréséhez helyezzen acél szöget vagy acél vonalzót a szivattyúház felső síkjára, és ellenőrizze a vonalzó és a fogaskerék sík közötti rést egy acél lapos hézagmérővel.
Ellenőrizze a hajtott fogaskerekes tengely tömítettségét a szivattyúházban. Ha szükséges, ismét erősítse meg a tengelyt úgy, hogy a tengely végét ismét egy maggal szegecselt. Ha ez nem sikerül, cserélje ki a szivattyúházat.
A fogaskerekeket mindig párban cserélje ki, ha kopás vagy fogsérülés jelei vannak. A legtöbb kopás a vágási területeken észrevehető.
Az olajszivattyú összeszerelésekor ügyeljen arra, hogy a ház mindkét része közötti felületek tiszták legyenek. Összeszerelés előtt kenje meg az összes alkatrészt olajjal. Különösen ügyeljen arra, hogy a fogaskerekek olajjal legyenek kenve, mert. az első indításkor és üzemeltetéskor megsérülhetnek "száraz". A szivattyú beszerelése előtt ellenőrizze, hogy a fogaskerekek beszorulás vagy akadály nélkül forognak-e.
Látogatói megjegyzések