Ebben az esetben a kapcsolókar a motor lendkerékének fogaskerekével spirális fordulatok mentén kapcsolja be az indító fogaskerekét.
A visszahúzó kapcsoló csak a fokozat teljes bekapcsolása után kapcsolja be a 30-as kapocsról táplált akkumulátort, majd az önindító erőteljesen pörgeti a motort.
Az indítómotor és a hajtómű egy sebességváltón keresztül kapcsolódik egymáshoz. Ezért az elektromos motor sokkal gyorsabban forog, mint a fogaskerék.
A motor indításakor a sebességváltó ismét leválik a lendkerékről.
Az önindító eltávolítása
Húzza ki a vezetéket «tömegek» az akkumulátorról, különben nagy a rövidzárlat veszélye.
Távolítsa el a motortér alsó védelmét (fejezet «Testelemek»).
Emelje fel a járművet jobbra elöl, és rögzítse.
Távolítson el minden vezetéket a mágnesszelep reléből.
Távolítsa el elölről az indítókengyelt menetirányban (hol van).
Csavarja ki a rögzítőcsavarokat vagy anyákat az indító peremén (azaz menetirányban hátul).
Távolítsa el az indítót.
Kefecsere
Ha az önindító nem működik, akkor az egész a keféi kopása lehet. Szénkeféket csak szerelőlappal lehet megvásárolni Mivel az indítóházat felnyitás után le kell zárni, ezért az alkatrészboltban D3-as tömítőanyagra is szüksége lesz. Ezenkívül a 4 hengeres motorral rendelkező modellekhez erős forrasztópáka és forrasztóanyag szükséges.
Távolítsa el az indítót.
Az önindító zárt oldalán csavarja ki a kis csapágyfedelet rögzítő két hornyos fejű csavart, vegye le a fedelet.
Távolítsa el a rögzítő alátétet és az alátétet a burkolat alatti tengelyről.
Távolítsa el mindkét csavart (vagy tőcsavar) a tok hátlapjáról, és távolítsa el a fedelet.
Mérje meg a kefék hosszát - a minimális hossz 8 mm.
A kefék cseréjéhez válassza le a rögzítőlemezt a visszahúzóról.
Szerelje össze az önindítót, miközben tömíti a ház fedelét, a rögzítőcsavarokat és a csapágyfedelet.
Távolítsa el az indítót.
Válassza le a vezetéket az indítóról.
Csavarja ki a mágnesrelé rögzítőperemén lévő három csavart.
Enyhén nyomja meg az övvisszahúzó relét, és távolítsa el a rugót az indító indítókarjából.
A motor jobb oldalán lévő önindító nehezen elérhető (az ábrán egy 4 hengeres motor látható). A számok a következőket jelzik:
1 - kapocs 50 vezeték (a gyújtáskapcsolótól);
2 - kapocs 30 vezeték (akkumulátortól);
3 - indító tartó;
4 - indító.
Az ábrán egy indító látható (5 hengeres motor) szétszedve:
1 - kefetartó;
2 - horgony;
3 - reduktor;
4 - csapágyház;
5 - test;
6 - csapágyház fedele;
7 - csapágyfedél;
8 - záró alátét, beállító alátét és tömítő tömítés.
Látogatói megjegyzések