MOT 6. sz
Valójában az Audi-100 elektronikusan vezérelt gyújtásrendszerében a gyújtás pillanata nem tévedhet el. A műhely az alapjárati teszt és a kipufogógáz toxicitási teszt részeként a gyújtásrendszert is ellenőrzi. Ehhez először le kell kérdezni a hibameghajtó memóriáját. Ezután a gyújtásrendszer vezérlőegységét a fő telepítéshez kell vinni. Ezt a hibamemória-olvasó is megteszi. Nincs értelme saját kezűleg korrigálni a gyújtás beszerelését, ha a hibamemória korábban nem lett lekérdezve. Mivel vezérlőegységeink öntanulóak, el tudják végezni a gyújtás beállításának szükséges korrekcióját, például ha nem érkezik jel valamelyik érzékelőtől. Mielőtt bármit megváltoztatna a gyújtásrendszeren, meg kell győződnie arról, hogy a gyújtásberendezést nem rontotta el valamilyen rendszerhiba.
A fentiek a VAG 1551 hibamemória-olvasóval végzett ún. alapbeállításra vonatkoznak Amíg a vezérlőegység nincs alapbeállításra hozva, addig a helyes beállítások nem végezhetők el. Ezért fel kell venni a kapcsolatot egy Audi szervizzel. Ezeket az alábbi mutatók szerint fogják ellenőrizni.
Kiigazítási adatok
A táblázat egy tesztet és egy beállított gyújtásbeállítás-jelzőt mutat be, amelyeket a következőképpen kell érteni: expressz vezérlés során a tesztjelző nagyobb tűrése vezérli őket. Ha minden esetben beállításra van szükség, azt alaposan, a beállított értékhez lehető legközelebb kell elvégezni.
* nincs adat
Tipp: Az alapjárati lámpa kapcsolója és a kopogásérzékelő befolyásolja a megfelelő felszereléssel rendelkező jármű gyújtási időzítését. A hibás kopogásérzékelőt arról lehet felismerni, hogy a gyújtás időzítése legalább 10°-kal túl későn van a gázpedál rövid lenyomása után.
Látogatói megjegyzések