Általános leírása (Audi 100 C3)

A fékrendszer hidraulikusan megerősített, kettős átlós hidraulikakör, elöl tárcsafékekkel, modelltől függően dob- vagy tárcsafékekkel a hátsó kerekeken. A rendszer minden áramköre egy első és egy átlósan ellentétes hátsó féket vezérel egy kettős főhengerről. Normál állapotban mindkét áramkör egyenletesen működik; azonban: egy lánc meghibásodása esetén a fékezőerő továbbra is két kerékre hat. A féknyomás-szabályozó a hátsó fék hidraulika vezetékében található. Ez az egység szabályozza az egyes hátsó fékre kifejtett nyomást, és kiküszöböli annak lehetőségét, hogy erős fékezéskor a hátsó kerekek beakadjanak.

Az első tárcsafékeket egyetlen dugattyú vezérli, amely mozgatja a féknyergeket. A hátsó dobfékekkel felszerelt modelleken a fékpofákat kétdugattyús üzemi fékhengerek és önbeálló fékpedálrendszer működtetik. A hátsó tárcsafékekkel felszerelt modelleken egyetlen dugattyú mozgatja az első fékekhez hasonló féknyergeket. A kézifék minden modellen kábellel működik, és független mechanikus módot biztosít a hátsó fék behúzására.

A hidraulikus fékrásegítő hagyományos vákuum típusú a közvetlen kormányzású modelleken, vagy hidraulikus működtetésű a szervokormányos modelleken. A hidraulikus nyomásfokozó rendszernyomását a szervokormány-szivattyú állítja elő, és a nyomástárolóban van. A nyomástárolót a hidraulikus nyomásfokozó egység használja, amikor a fékpedál le van nyomva. Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) modelltől függően alapnak vagy külön kérésre is felszerelhető. A rendszerrel kapcsolatos részletesebb információkat ennek a szakasznak a vonatkozó fejezeteiben talál.

Figyelmeztetés: Blokkolásgátló fékrendszerrel felszerelt modelleken (ABS) Tegyen néhány további óvintézkedést, amikor a fékrendszeren dolgozik 28. fejezet mielőtt bármilyen, ebben a részben leírt műveletet végrehajtana.