Modul kvačila A. Zatik za pričvršćivanje: nije dostupan na svim vozilima; Prilikom spajanja modula spojke -2- na pogonski disk -1-, zatik za zaključavanje -A- (u prisutnosti) mora stati u rupu -B-; B. Otvor za pričvršćivanje: pri spajanju modula spojke -2- na pogonski disk -1-, zatik za pričvršćivanje -A- (u prisutnosti) mora stati u rupu -B-; 1. Pogonski disk: u 4-cilindričnim motorima - 3 rupe s navojnim čahurama; u 6-cilindričnim motorima - 6 rupa s navojnim čahurama; s igličastim ležajem; 2. Modul spojke: s pločicom; komponente: dvomaseni zamašnjak, disk kvačila i korpa kvačila; 3. Vijak: 60 Nm; za montažu dvomasnog zamašnjaka na pogonski disk; 3 kom. u vozilima s 4-cilindričnim motorom; 6 kom. u vozilima sa 6-cilindričnim motorom; uvijek podložni zamjeni; slijedite redoslijed zatezanja
Pažljivo! Problem s radom kvačila ako je neispravno instalirano. Ako pričvrsni klinovi pogonskog diska -A- ne pristaju u rupe modula kvačila -B-, to može dovesti do ozbiljnih problema u radu kvačila.
Redoslijed zatezanja vijaka - modul kvačila na pogonski disk
Zategnite vijke s okastim ključem od 16 mm -VAG 1332/14-. Uključite 6. stupanj prijenosa, da biste to učinili, uklonite osovinu mjenjača -1- i pomaknite ručicu mjenjača -2- prema naprijed u -smjeru strelice-.
Sljedeća faza rada je apsolutno neophodna kako bi se osigurao ravnomjeran kontakt s pogonskim diskom bez izobličenja. Okrećite oba prednja kotača u istom smjeru dok modul kvačila ne napravi 1 puni okretaj. Otvor za pregled -strelica- ponovno bi trebao biti vidljiv u udubljenju kućišta mjenjača.
Vozila s 4-cilindričnim motorom: Uvrnite prvi vijak -strelica- do kraja (2 Nm). Okrenite modul kvačila kroz prednje kotače 120" u smjeru vrtnje motora i zategnite drugi vijak rukom (2 Nm). Ponovno zakrenite modul spojke za 120°u smjeru vrtnje motora. Uvrnite i zategnite treći vijak. Sada zategnite 2 preostala vijka na navedeni moment.
Vozila sa 6-cilindričnim motorom: Uvrnite prvi vijak -strelica- do kraja (2 Nm). Okrenite modul kvačila na oba prednja kotača za 180" u smjeru vrtnje motora. Sada zavrnite drugi vijak i zategnite ga momentom. Sada zavrnite preostale vijke jedan po jedan i odmah ih zategnite (čak i netom zavrnuti vijak) trenutak.
Komentari posjetitelja