Zatezni momenti
Bilješka. Momenti zatezanja odnose se na malo podmazane, nauljene, fosfatirane ili oksidirane matice i vijke. Dopušteno je koristiti dodatne maziva, kao što su motorna ili prijenosna ulja, osim onih koja sadrže grafit. Nemojte koristiti odmašćene dijelove. Tolerancija momenta zatezanja je±15%.
Vijci i matice
M6: 9 Nm, M7:15 Nm, M8:20 Nm, M10:40 Nm, M12:65 Nm.
Vijak za uzemljenje nalazi se na karoseriji pored čašice amortizera. Zakretni moment
Zategnite vijak za uzemljenje -1 zakretnim momentom od 9 Nm.
Žice za uzemljenje na bočne nosače. Zakretni moment
Zategnite maticu -strelica- na 9 Nm.
Toplinski štit pogonskog vratila. Zakretni moment
Zategnite vijke -1, 2, 3- na 23 Nm.
Motor za automatski mjenjač 0V6
| poz. | Vijak | Nm |
| 1 | M10x50 1) | 65 |
| 2...6 | M12x100 2) | 30 + 90° |
| 7 | M12x125 2) | 30 + 90° |
| 8,11 | M 10x60 2) | 15 + 90° |
| 9 | M10x75 2) | 15 + 90° |
| 10 | M10H95 2) | 15 + 90° |
| A | Rukavi za poravnanje |
- 1) Klasa čvrstoće vijka 10.9, čelični vijak može se koristiti više puta
- 2) Aluminijski vijci mogu se koristiti dva puta
Aluminijski vijci -2...11- ne smiju se koristiti više od 2 puta. Stoga, nakon jedne upotrebe vijaka, treba napraviti 2 zareza "X" -strijela-.
Kako biste izbjegli oštećenje vijaka, nemojte ih stezati stegom. Umetnite vijak od 14 mm u glavu s produžetkom 112, čiji je drugi kraj pričvršćen u ručnoj stezi (kako je prikazano na slici). Vijci označeni "X", ne smije se ponovno koristiti.
Bilješka. Zamijenite vijke koji su bili previše zategnuti. Zamijenite samosiguravajuće matice, usne brtve, brtve i brtve. prstenje. Na vozilima s automatskim mjenjačem 0B6 možda neće biti igličastog ležaja u pogonskom disku. Prije postavljanja diska, provjerite je li igličasti ležaj ugrađen. Pritisnite igličasti ležaj iz pogonskog diska. Osigurajte sve spojeve crijeva sa stezaljkama odgovarajuće serije. Kako bi se osiguralo pouzdano pričvršćivanje crijeva za zrak na priključke, navojne spojeve već korištenih stezaljki treba tretirati sredstvom za uklanjanje hrđe. Tijekom instalacije sve kabelske vezice treba postaviti na ista mjesta.
Prilikom postavljanja motora na pomoćni okvir, ATF vodove držite u položaju za montažu. Obavezno očistite rupe s navojem za pričvršćivanje agregata u blok cilindra prije sastavljanja mjenjača s slavinom. Prije pričvršćivanja motora na mjenjač učinite sljedeće: okrenite pretvarač zakretnog momenta tako da se vidi rupa pored ureza -strelica- u otvoru ispod kućišta mjenjača, kao što je prikazano na slici.
Da biste pronašli zarez, morate okrenuti pretvarač zakretnog momenta. Umetnite transportnu bravu
-T40170- odozdo u kućište mjenjača i pričvrstite ga na osovinu pomoću prirubnice -1-.
Ako je potrebno, provjerite mogućnost ponovne uporabe aluminijskih vijaka za pričvršćivanje motora na mjenjaču i označite ih.
Provjerite postoje li čahure za ugradnju -A- za poravnavanje motora i mjenjača u bloku cilindra; ako je potrebno, umetnite čahure koje nedostaju. Postavite mjenjač na motor i zategnite vijke -1...11 -. Uklonite transportnu zaštitu -T40170-. Ugradite nosače motora i nosač motora. Sljedeći korak je neophodan kako bi se osiguralo da pretvarač zakretnog momenta ravnomjerno leži na pogonskom disku i da se ne savija. Lagano pritisnite pretvarač zakretnog momenta -2- pomoću motke -1- na pogonski disk -3-, pogledajte -smjer strelice-.
Pričvrstite pretvarač zakretnog momenta na pogonski disk na sljedeći način: Koristite okasti ključ 16 -VAG 1332/14- za zatezanje vijaka. Uvrnite prvi vijak -strelica- rukom (2 Nm).
Umetnite klinove za vođenje adaptera -T40058- na sljedeći način: Veliki promjer -strelica 1 - okrenuta prema motoru. Malog promjera -strelica 2- okrenuta je prema adapteru. Koristeći adapter -T40058-, zakrenite radilicu za 180°u smjeru vrtnje motora -strelica-.
U ovom položaju radilice, zategnite dostupni vijak -strelica- na navedeni moment.
Okrenite radilicu za 60°i zategnite preostalih 5 vijaka na navedeni moment. Ugradite hidrauličke vodove servoupravljača. Pričvrstite lijevo i desno pogonsko vratilo na poluosovine s prirubnicama mjenjača. Ugradite toplinski štit pogonskog vratila. Ugradite ispušni razvodnik: lijevo, desno. Podignite agregat pomoću podiznog stola -VAS 6131 A-. Postavite podokvir i nosač mjenjača u skladu s oznakama na bočnim nosačima tijekom rastavljanja. Zategnite vijke podokvira navedenim momentom, ali ih nemojte zatezati pod kutom (zatezanje tek nakon mjerenja kutova poravnanja kotača). Ako vijci podokvira nisu potpuno zategnuti, vozilo se ne može pomaknuti. Zategnite vijke -strelice- za poprečni nosač tunela.
Ugradnja obrnutim redoslijedom: ugradite ATF vodove. Zategnite vijke koji pričvršćuju kardanski zglob na poprečni nosač na upravljaču. Ugradite pogonsko vratilo. Ugradite kabel izbornika. Ugradite dodatni prigušivač. Ugradite produžetak podokvira, gornju ruku ovjesa, stabilizator, zategnite vijke koji pričvršćuju podupirač amortizera na potpornu ruku. Ugradite kočnicu. čeljust Ugradite upravljačku jedinicu motora. Električni priključci i ožičenje. Instalirajte žice, razdjelnik 2 ćelije. 30 -TV22- i poklopac kutije motora. odjeljak Ugradite nosila. Ugradite grlo za punjenje spremnika tekućine za pranje. Ugradite vodove rashladnog sredstva. Slijedite upute nakon spajanja terminala baterije. Opasnost od oštećenja upravljačkih jedinica zbog prenapona. Nemojte koristiti punjač za pokretanje motora! Ugradite gorivo ispusno crijevo i kućište zraka. filtar. Ugradite poprečne nosače nosača brave. Dodajte ulje i provjerite njegovu razinu. Prije prvog pokretanja motora, napunite hidraulično ulje u ekspanzionu posudu. spremnik servo upravljača. Pumpa lopatica servoupravljača ne bi trebala raditi "suha". Spojite crijevo rashladne tekućine pomoću spojke. Napunite rashladnom tekućinom.
Napunite krug klima uređaja. Ugradite prednje kotače i podesite kutove poravnanja kotača. Zategnite vijke podokvira nakon provjere poravnanja kotača. Provjerite razinu ATF-a. Ugradite zaslone za zvučnu izolaciju i obloge bokobrana.
Elementi za ugradnju motora i mjenjača. ja 1. Vijak. 20 Nm; 2. Montažna ploča nosača motora. Ako je nosač motora neispravan, zamijenite montažnu ploču. Provjerite montažnu ploču na suprotnoj strani i zamijenite je ako je potrebno; 3. Vijak. 40 Nm; 4. Potpora motora; 5. Vijak. 10 Nm; 6. Toplinska izolacija; 7. Vijak. Zamijeniti. 90 Nm + dodatna rotacija za 90°; 8. Nosač motora. Zamijenite u parovima; 9. Podokvir; 10. Vijak. 55 Nm
Držač hidrauličkog crijeva.
Zakretni moment
Zategnite podlošku -2- držača hidrauličnog crijeva -1- momentom od 9 Nm.
Komentari posjetitelja