Ispitivanje releja (Audi A6 C5 Allroad)

Mnogi električni krugovi uključuju releje. Uklopni relej radi kao prekidač. Na primjer, da biste uključili bilo koji potrošač pomoću ručnog prekidača, morate ga ručno pritisnuti ili pomaknuti u željeni položaj. Relej u ovom slučaju «prima narudžbu» napajanje odgovarajućeg potrošača. Naravno, napon od baterije do potrošača mogao bi se dovesti i izravno preko sklopke. Ali u električnom krugu svih uređaja koji troše veliku struju (sirena, maglenke, ventilator hladnjaka), kao međuvezu, uključuju relej kako ne bi preopteretili prekidač ili skratili strujni put. Osim ovih uklopnih releja, postoje releji za upravljanje, na primjer, za povremeni rad brisača i perača vjetrobranskog stakla.

Provjera sklopnih releja

Kada je odgovarajući potrošač uključen, napon doveden na relej zatvara njegov električni krug. Magnetska zavojnica unutar releja privlači kontakt i tako dovršava krug «radeći» Trenutno. «Radnik» teče struja od releja do potrošača.

Najlakši način da testirate relej je da ga zamijenite relejem za koji znate da je ispravan. Tako to rade na radionicama. Ali budući da vozač nema uvijek pri ruci rezervne releje, preporučuje se sljedeći pristup prilikom njihove provjere.

1. Izvadite relej iz držača.

2. Uključite paljenje i odgovarajući prekidač.

3. Najprije provjerite ispitivačem napona je li napon priključen na terminal 30 (+) na držaču releja. Da biste to učinili, spojite tester na «masa» (-), i pažljivo postavite drugu kontaktnu šipku na priključak 30 (+). Ako LED na ispitivaču svijetli, tada postoji napon. Ako ispitivač ne registrira napon, pogledajte dijagram strujnog kruga za prekid strujnog kruga od pozitivnog pola baterije do kontakta 30 (+) držač releja.


4. Napravite kratkospojnik od komada izolirane žice, skidajući njegove krajeve od izolacije.

5. Spojite ovaj kratkospojnik na priključak 30 (+) na držaču releja (napon se ovdje stalno dovodi iz baterije) s normalno otvorenim kontaktom releja 87. Ova tehnika radi gotovo istu stvar koju bi trebao raditi relej koji radi. Položaj stezaljki na držaču releja može se odrediti prema oznakama na kontaktima ili na samom releju.
Ako odgovarajući mrežni potrošač radi sa spojenim kratkospojnikom, tada se može pretpostaviti da je relej neispravan.

Ako potrošač u ovom slučaju ne radi, provjerite radi li priključak potrošača ispravno «masa» (-) automobil. Zatim, prema dijagramu strujnog kruga, pronađite i popravite prekid u strujnom krugu od kontakta 87 releja do potrošača struje.

6. Instalirajte novi relej ako je potrebno.

Pažnja! Ako relej radi povremeno, onda se problem, u pravilu, treba tražiti u samom releju. Ponekad dolazi do takozvanog lijepljenja kontakta releja, uslijed čega se on ne otvara, iako ostatak releja radi besprijekorno. Ako se otkrije ovaj problem, samo trebate pokucati na kućište releja. Ako se ovaj relej ponovno zatvori, zamijenite ovaj relej novim.